Yolcu garantisi verilen Zafer Havalimanı’nı 9 ayda yalnızca 187 bin 647 yolcu kullandı. Havalimanını dokuz ayda kullanan yolcu sayısının 2022 için verilen garanti yolcu sayısını karşılama oranı yüzde 14’te kaldı.
Yolcu garantisi verilen Zafer Havalimanı’nı 9 ayda yalnızca 187 bin 647 yolcu kullandı. Havalimanını dokuz ayda kullanan yolcu sayısının 2022 için verilen garanti yolcu sayısını karşılama oranı yüzde 14’te kaldı.
Yap-İşlet-Devret modeli yaptırılan ve Kasım 2012’de hizmete açılan Kütahya Zafer Havalimanı’nın bütçede açtığı kara delik hemen her yıl daha da büyüdü.
BirGün'den Mustafa Bildircin'in haberine göre, 2021 yılında, 1 milyon 317 bin 733 yolcu garantisine karşın yalnızca 22 bin 936 yolcunun kullandığı Zafer Havalimanı, 2022 yılında da ilgi görmedi. Havalimanının garanti edilen yolcu sayısını karşılama oranı 2022 yılının dokuz ayında yüzde 14’te kaldı.
Hizmete girdiği Kasım 2012 itibarıyla yolcu garantilerine yönelik tutmayan hedeflerle gündeme gelen Zafer Havalimanı, 2022 için garanti edilen yolcu sayısının yanına dahi yaklaşamadı. 2022 yılının bitmesine üç ay kalsa da Zafer Havalimanı’nın garanti edilen yolcu sayısına ulaşması için 1 milyon 130 bin yolcuya daha ihtiyaç duyulduğu öğrenildi.
Gerçekleşmeyen yolcu garantileri için yapılan ödemeler itibarıyla Hazine için adeta bir kara delik haline gelen Zafer Havalimanı için 2022 yılında işletici şirkete 7 milyon avronun üzerinde para aktarılması bekleniyor.
Yap-İşlet-Devret kapsamında inşa edilen havalimanının kullanım ve işletme hakkını 49 yıllığına IC İçtaş İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. elinde bulunduruyor.
"gılışdaroğlu skgyı batırdıydı" diyip ülkenin batmasına ses çıkarmayan bütün beyinsiz oçlarının amk
Eskiden bankaları hortumlarlardı şimdi işi büyüttüler ülkeyi hortumluyorlar
Beton yatırımları ülkeye dışarıdan para sokmaz, halkın parasını işadamlarının cebine hortumlar. Devlet yurtdışına mal hizmet satabilecek ve döviz getirebilecek işletmeleri, fabrikaları, tesisleri ve turizm merkezlerini fonlamak ya da yurtdışında fabrikalar, işletmeler, oteller satın almak yerine bu tarz basit beton ihaleleri kendileri yapmadan taşeron kullanan ve zahmetsiz risksiz kolay parayı cebe atan firmalara aktardı. Bugünkü ekonomik çöküşün altındaki başlıca neden budur.