Yavuz Sultan Selim ve Kuzey Çevre Otoyolu’nun hizmete açılan bölümlerinde, devletin işletmeci şirkete yapacağı garanti ödemelerinde iki farklı tarihteki dolar kuru dikkate alınacak. Ödemelerde, yılın ilk yarısı için ocak, ikinci yarısı için temmuz ayı dolar kuru esas oluşturacak. Devletin, ödemeyi yapacağı tarih de değiştirildi.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Kuzey Çevre Otoyolu'nu, IC İçtaş İnşaat–Astaldi konsorsiyumu ICA işletiyor. İşletme, döviz kurundaki oynaklığa işaret ederek, garanti kapsamında yapılacak ödemelerin hesaplama yönteminde değişiklik talebinde bulundu.
Habertürk’ten Olcay Aydilek’in haberine göre, Ulaştırma Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü, bu konuda bir çalışma yaptı. Çalışma, kısa süre önce sonuçlandırıldı. Yetkili makamların da onayı ve imzasıyla yeni hesaplama yöntemi uygulamaya girdi.
Bu soruyu yanıtlamadan önce eski ödeme yöntemi hakkında kısa bilgi veren Aydilek, haberinde şu ifadelere yer verdi:
'Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi köprüleri, Avrasya Tüneli ve İstanbul-İzmir otoyolu, özel sektör tarafından yap-işlet-devret modeliyle inşa edildi. Bu projelerde geçiş ücretleri döviz olarak belirlendi.'
'Devlet, bu projelere belli sayıda araç geçiş garantisi verdi. Araç geçişleri, garanti sınırının altında kalması halinde aradaki farkı devlet ödüyor. Örneğin, 2018 yılı için garanti ödemeleri 2019 yılının nisan ayında yapıldı. Ödemede, 2 Ocak 2018 dolar kuru esas alındı. Devlet, öngörülen sayıda araç söz konusu projeleri kullanmadığı için ilgili işletmelere toplam 3 milyar 650 milyon TL ödedi.'
Haberde yeni ödeme sistemi ise şöyle açıklandı:
'Yavuz Sultan Selim ve Kuzey Çevre Otoyolu'nun hizmete açılan bölümlerinde, devletin işletmeci şirkete yapacağı garanti ödemelerinde iki farklı tarihteki dolar kuru dikkate alınacak. Ödemelerde, yılın ilk yarısı için ocak, ikinci yarısı için temmuz ayı dolar kuru esas oluşturacak.'
'Devletin, ödemeyi yapacağı tarih de değiştirildi. Buna göre 1 Ocak-31 Haziran için aynı yılın temmuz ayında, 1 Temmuz-31 Aralık için izleyen yılın ocak ayında garanti ödemesi yapılacak.'
Diğer projelerde henüz bir değişiklik yapılmadı. Ancak, bu adımın “emsal” oluşturması ve diğer projelerde de benzer bir uygulamaya geçilmesinin olası olduğu belirtiliyor.
Öngördükleri şey Misyoner pozisyonundan dogystyle pozisyonuna geçmişler Durum gene aynı hala s... yoruz.
bir devleti kendi cikarlari icin nasil mahvediyorlar canli canli sahit oluyoruz. sadece 1 tane sirkete devlet cebinden bu kadar parayi veriyor daha onlarca boyle proje var. madem devket sirketlerin zararini kapatacak kadar her sene hazineden milyarlarca parayi sirkete verebiliyordu o zaman ne diye bu kopruleri, yollari, havalimanlarini sirketlere yaptirdilar? devlet yapsaydi vatandastan aldigi gecis ucretlerini gene kendi kasasina koymayacak miydi? neden yandas sirketlerin bekasi devletten daha onemli? bu ulke bu yonetime iyi dayaniyor sonumuz hayrolsun.
Gelişmekte olan ülkeler,son yılları iyi değerlendirdi.Biz paramızı köprülere,avm’lere gömdük...