Enflasyon ve kur hareketleri nedeniyle önemli bir yatırım aracı haline gelen otomobiller cazibesini yitirdi. Sektör temsilcileri piyasada son dönemde yatırım talebiyle alımın durma noktasına geldiğini vurguladı.
Enflasyon ve kur hareketleri nedeniyle önemli bir yatırım aracı haline gelen otomobiller cazibesini yitirdi. Sektör temsilcileri piyasada son dönemde yatırım talebiyle alımın durma noktasına geldiğini vurguladı.
Yatırım amaçlı alımların toplam satışlardaki payının yüzde 60’ları aşmasıyla Türkiye tarihinde ilk kez otomobil ve hafif ticari araç satışları, yılın ilk yarısında yarım milyon adeti geçerek 556 bin adete yaklaşmıştı.
Ekonomim Gazetesi'ne konuşan Kılıçer, “Sadece ihtiyaç sahipleri ve aracını yenilemek isteyenlerin otomobil aldığını görüyoruz” dedi.
Artan fiyatlara paralel yüzde 80 ÖTV diliminin altında model kalmadı.
Sıfır kilometre araçlarda ise 800 bin TL’nin altında sadece 19 model kaldı.
'İkinci elde özellikle Mayıs ayında başlayan seçim belirsizliği Haziran ayında ki uzun bayram tatili derken, Temmuz ayında açıklanan yeni vergiler ve Ticaret Bakanlığı’nın kararlarının yürürlüğe girmesi sektörü daralttı. 3 aydır periyodik olarak satışlar düşüyor. Bunda özellikle ikinci el otomotiv piyasasındaki bakanlık kararları etkili oldu, yeni yönetmeliklerin piyasalara nasıl yansıyacağı merak konusuydu. Tüketici ikinci el araçlar için gözlemlemeye geçti diyebiliriz.”
kurye sektörünün patlamasıyla birlikte artık araç değil motorsiklet stoğu başladı. sektörde çalışan/çalışacak kişiler motorsiklet bulamazken stokçularda bayilerden daha fazla motorsiklet ve motorsiklet çeşidi var. değişen hayat koşulları her şeyi değiştiriyor.
Orta sınıf bitmiş herkes birikmişten harcıyor.
800bin altında sıfır araç yok 2. el de de 500 bin altında eli yüzü düzgün araba yok piyasada %90 dolandırma peşinde insanlar var hakkımı helal etmiyorum