Geçtiğimiz yaz orman yangınlarıyla mücadelede sınıfta kalan Bakan Pakdemirli ihale sürecinin dışında bırakıldı. Milyarlarca liralık yangın uçağı tedarik süreci Savunma Sanayi Başkanlığı’na verildi. SSB istediği ihaleyi istediği firmaya verme imtiyazına sahip.
Türkiye'nin cennet ormanları geçtiğimiz yaz alev alev yandı. Temel sorun Türkiye'nin yangın söndürme uçağı tedarikinde yaşadığı sorundu. İşin sorumlusu Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, Ege ve Akdeniz'de ormanlar yanarken Temmuz ayı ortasına kadar tek bir yangın söndürme uçağı dahi bulamamıştı.
Türkiye orman yangınlarıyla mücadelede yapılan yanlış planlama sonucu son 3 yıldır ya uçaksız ya da yetersiz uçakla kaldı. 2019 yılı tamamen uçaksız büyük zaiyatla kapatıldı. 2020 yılında 5 uçak için planlama yapıldı ancak 2 uçak tedarik edilebildi. 2021 yılında yine 5 uçak için planlama yapıldı. 3 uçak bulunabildi, onlar da borcu ödenmediği için zamanında gelmedi. İlk uçağın gelmesi Temmuz ayı ortasını buldu.
Ormanlar alev alev yanarken, 4900 litre kapasiteli THK'ya ait uçaklar, 5 bin litre şartı konularak iki yıl ihaleye dahi sokulmadı ve Etimesgut'ta yatırıldı. Orman Bakanı Pakdemirli her fırsatta bu uçakları kullanmayacağını açık açık söyledi.
Pakdemirli’nin THK uçaklarını neden kullanmadığı anlaşılamadı ama yerine başka uçak da bulamayınca sorun krize dönüştü. Kamuoyu orman yangınları konusunda artık çok hassastı. Tüm gözler gelecek yıl için yapılacak uçak ihalesindeydi.
Sözcü'den Yusuf Demir'in haberine göre, bu yıl uçak tedarikiyle ilgili en net açıklama 16 Kasım'da Orman Genel Müdürü Bekir Karacabey'den geldi.
“Filomuzu güçlendiriyoruz. 2022 bütçesinde yangın söndürme uçağı alınması ile ilgili 2 milyar 400 milyon TL bütçe ayırdık. İnşallah bu yıl bitmeden ihalesi sonuçlanacak. 5 orman yangını söndürme uçağını artık kendi demirbaşımıza geçirecek ve kullanmaya başlayacağız.”
Her şey çok net görünüyordu. Ancak bu açıklamanın hemen ardından 2 Aralık'ta sürpriz bir gelişme yaşandı.
Savunma Sanayi Başkanlığı (SSB) yangın söndürme uçağı “kiralama” ihalesi açtığını duyurdu. İlanda son derece net ifadeler vardı:
“SSB tedarik makamı ve sözleşmenin tarafıdır. OGM, projenin kullanıcı makamıdır. Proje SSB Uçak Daire Başkanlığınca yürütülecektir.”
Yani Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli devre dışı bırakıldı. Devreye Savunma Sanayi Başkanlığı girdi.
SSB web sitesinden orman yangınlarıyla havadan mücadele için 6 ayrı ihale ilanı yayınladı. Toplam 20 uçak ve ilanda belirtilmeyen sayıda helikopter 3 yıl için kiralanacaktı. İşte burası en önemli kırılma noktasıydı. Satın almadan vazgeçilmiş, kiralama kararı verilmiş görünüyordu.
Bir tuhaflık vardı ancak SSB Sözcü'nün ısrarlı sorularına rağmen süreçle ilgili başka bilgi vermedi. İhalenin hangi usulde yapılacağını, ne kadar bütçe ayrıldığı açıklanmadı.
Sektörü yakından takip eden kaynaklar sürecin SSB'ye verilmesini ve sonuçlarını değerlendirdi. Kaynaklar çok ciddi iddiaları peş peşe sıraladı:
'Tedarik işinin Orman Bakanlığı'ndan alınıp Savunma Sanayi Başkanlığı'na verilmesiyle ilgili iki tespit yapılabilir. İlki özellikle geçtiğimiz yaz yaşanan yangınlar nedeniyle bakan ve dolayısıyla AKP iktidarı çok yıprandı. Savunma Sanayi Başkanlığı ise kamuoyunun gözdesi bir kurum. İktidar kamuoyundaki bu pozitif algıdan faydalanmak istedi. İkincisi ise SSB'nin ihale mevzuatı. SSB istediği ihaleyi istediği firmaya verecek bir mevzuata sahip.
Savunma Sanayi Başkanlığı ihale kanununda özel bir imtiyaza sahip. Bu yıl başında yeni bir düzenleme yapıldı. 6 Ocak'ta Resmi Gazete'de yayımlandı. Buna göre projelere ilişkin teklif değerlendirme sonuçları Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın başkanı olduğu Savunma Sanayii İcra Komitesine (SSİK) arz edilecek ve sözleşme imzalanacak firmanın seçimi SSİK kararıyla yapılacak. SSİK uygun gördüğü durumlarda bu yetkisini sınırlarını belirlemek kaydıyla komite üyelerine veya SSB başkanına devredebilecek.
hale duyurusu 2 Aralık'ta yapıldı ve 24 Aralık'a kadar süre verildi. Bu süre böyle bir ihale için çok kısa. Zaten ayın 15'inden sonra Noel nedeniyle yurtdışında hiçbir firmanın telefonu açılmaz. Bu da ihalenin kimlere verileceğinin çok daha önceden belirlenmiş olduğu ve anlaşmaların zaten yapıldığı kuşkusunu güçlendiriyor.
Özellikle Orman Bakanı her fırsatta Türkiye'nin yangın uçağı satın alacağını ve kendi filosunu kuracağını açıklıyordu. Orman Genel Müdürü uçak satın almak için 2.4 milyar bütçe ayırdıklarını açıkladı. Ancak sürpriz bir kararla 3 yıllık kiralama yapılacağı duyuruldu.Tıpkı şehir hastanelerinde olduğu gibi garip bir durum. Devlet birkaç yılda ödeyeceği kirayla bu uçakları satın alabilir. Anlaşılan birileri milletin parasıyla uçak sahibi yapılacak.
Bir örnekle anlatmak mümkün… 10 tane alınacağı açıklanan küçük tanker uçakta tarif edilen şartlara AT802 uçakları uyuyor. Bu uçaklar yaklaşık 2 milyon dolar. Yıllık bakım ve işletme maliyetleri 350 bin dolar. Yani devlet satın alsa her bir uçağın 3 yıllık maliyeti 3 milyon dolar yani 3 yılın sonunda 42 milyon lira harcamış olacak ve uçak devletin malı olacak. Alınması öngörülen 10 uçak için verilecek rakam 420 milyon lira olacak. '
9 Mart 2021’deki ihale Beriev BE-200 tipi Rus uçaklarını taahhüt eden CMC Savunma'ya verilmişti. Oysa CMC'nin teklifi 4 tekliften en pahalısıydı. Henüz 2019 yılında kurulmuş bir şirketti ve ihaleye THK ile birlikte sokuldu, çünkü işletme ruhsatı dahi yoktu. 3 uçağa, 1 Haziran-31 Ekim arasındaki 153 gün için toplam 203 milyon TL ödemek üzere sözleşme imzalandı.
2020 yılındaki yangın söndürme uçağı ihalesini de CMC'ye verilmişti. 120 gün için 2 uçağa ödenecek kira tutarı 84 milyon 180 bin TL olmuştu. Kaynaklar ihalenin yine CMC'ye verileceğine kesin gözüyle bakıyor.
editör başlıkta hata var... SSB farklı SBS farklı :)