Yaklaşık 60 Kilometre Hızla Duran Bir TIR'a Arkadan Çarpan Araca Ne Olur?

Araçlara çarpma testi uygulayan Insurance Institute for Highway Safety, Kısaca IIHS sigorta şirketi Chevrolet Malibu aracına TIR'ın altına girme testi uyguladı. Yaklaşık 60 kilometre hız ile duran bir TIR'a arkadan çarpan aracın o anları.

Popüler İçerikler

Eski Bakan Işın Çelebi'den Fenerbahçe'ye Sert Yanıt: ''Devletin İmkanlarını Kullanıp ‘Yapı’ Diyemezsin''
Üç Milyon Emekliyi Bekleyen Tehlike: 2025'te 12 Bin 500 TL Maaş Almaya Devam Edebilirler!
Türkiye'ye Gelir mi? Suudi Arabistan'da Forma Giyen Cristiano Ronaldo'dan Değişim Kararı
YORUMLAR
04.03.2017

kaza testleri 50-60km/s ile yapilir. ama kinetik enerji hizin karesiyle artar. yani 120km/h ile yapacaginiz kaza bu teslerdekinden 4 kat daha fazla eneji icerir, 4 kat daha fazla oldurucu ve yikicidir. ibreye bakarken 100-120km/s sadece basit bir sayi gibi gozuksede soz konusu enerjiler korkunctur.

04.03.2017

kesinlikle katılıyorum. biraz abartılı bir örnek ama 190la duvara çarpan masum focus konulu şu video hız arttıkça başınıza neler gelebileceğini çok güzel özetliyor. https://youtu.be/R7dG9UlzeFM?t=196

05.03.2017

Yürüründe problem olmayan sadece temizlik boyalı sahibinden az kullanılmış araba, boya takıntısı olan aramasın şekilde ilan ile satılır.

06.03.2017

Otomotiv firmaları teknoloji geliştikçe "hava yastığı" gibi iç güvenlik önlemlerini artırılırken dış güvenlikte ne yazık ki maliyetleri düşürmek için "çelik" gibi "pahalı" ürünlerin yerine neredeyse plastik alaşımlara yönelendiler. Bu durum istatistiklerde ölümle sonuçlanan kazaların sayısının azalmasına yol açarken asıl maliyeti en ufak bir kazada araç kaportasında meydana gelen ağır hasarlarla araç sahiplerine yüklemiştir.

12.03.2017

bence yanlış bir değerlendirme yapıyorsunuz. bir kere otomobilin koruyucu kısmı plastiğin sacın kullanıldığı kaporta değil o kaporta altındaki gövdedir. kaportanın kazadan korumak gibi bir işlevi yoktur. ve bu gövdeyi genelde çelik ve alüminyumdan ya da pahalı arabalarda karbon fiberden yapılır. darbeyi gövdedeki çarpışma bölgeleri soğurur ve kaza sonunda arabanızın kaportası dağılsa bile yolcu kısmına bir zarar gelmediği için kapıyı normal şekilde açarak kaza yerinden ayrılırsınız. bunu bir çok çarpışma testi videolarından görebilirsiniz. hayatı kurtulduktan sonra kimsenin arabadaki hasarı umursayacağını sanmıyorum. volvo hiç olmadığı kadar dayanıklı arabalar üretiyor. hatta her markanın yeni modelleri 10 sene öncekilerden güvenlidir. test kriterleri her sene yükselirken volvonun ya da herhangi bir markanın eski modellerinden daha kötülerini üretmesi beklenemez. ayrıca arabaların tıpkı her ürün gibi eskidikçe ve kullanıldıkça dayanıklılığını kaybettiğini de unutmamak gerekli.

TÜM YORUMLARI OKU (15)