Son yıllarda üretilen arabaların birçoğu otomatik. Ancak hem fiyat hem de alışkanlık açısından birçok tüketici manuel arabalara yönelebiliyor. Tabii otomatik bir arabaya göre özellikle şanzıman bakımları ve tamirleri de ucuz. Ancak yine de manuel şanzımanı ne kadar düzgün kullanırsak başımız o kadar az ağrır.
Kaynak: Candan Mühendislik Garaj
Özellikle araç kalkarken debriyajın olması gereken zamanda bırakılması motor ve şanzıman üzerine binebilecek aşırı basıncı önleyecektir. Ayrıca kalkış hariç sürüşte de debriyaja alışmak uzun vadede aracımızın sağlığı için oldukça önemli.
Ve uzun vadede bu durum başınıza problem açabilir. Bu yüzden direksiyonu iki elle tutmaya özen göstermelisiniz.
Aksi takdirde debriyaja anlamsız şekilde yüklenmiş olursunuz. Bir de bacaklarınıza kastınız yoksa arabayı alın boşa ve çekin el freninizi.
Yani gereken süreden önce yüksek vitese geçmeyin ya da erken vitesi küçültmeyin. Böylece arabanızın şanzımanına daha az zarar verin.
Sürücüler eğimli bir yolda durmak zorunda olduklarında sabit durmak için debriyajı kullanırlar. Ancak debriyaj diskine zarar verebileceğinden siz yine el frenini kullanmaya özen gösterin.
Bunun yakıt tasarrufu sağladığı aslında bir şehir efsanesinden ibaret. Ayrıca boşta yokuş inen araba aniden hızlanacağı için hem kontrol sizde olmaz hem de motor freni devreden çıkar. Böylece frenleriniz aşırı ısınır.
Araba sürerken ayağınızın sürekli debriyajda olmasına gerek yok. Bu hem debriyajı aşındırır hem de yakıt sarfiyatınızı arttırır.
Ben özellikle ana yollardaki kırmızı ışıklarda önümde kaçmama yetecek kadar mesafe bırakıp duruyor ve birinci viteste hazır bekliyorum. Freni iyi ayarlayamayan oluyor, dikkati dağınık olan oluyor vs. Ama bu yapılırken dikkatli olmak gerekir. Yanlışlıkla öne fırlamayın. Not: Tavsiye değildir. Uzman değilim.
Yakıt az gitsin istiyorsanız binmeyeceksiniz binerseniz at veya eşeğe bağlayıp çektirin yokuş aşşağı boşa sallayın gittiği yere kadar sonra yürüyün
Adıyaman-Mersin arası kabaca 400 km, ben geçen yıl bu aylarda o yolu (lpg ile) ikiyüz liraya gidiyordum, şimdi aynı yolu sekizyüz liraya gidiyorum, hadi şimdi yakıt tasarrufunu bana bi daha anlat