Çok enteresan, bu durumun arkasında böyle bir neden yattığını bilmiyorduk.
Çok enteresan, bu durumun arkasında böyle bir neden yattığını bilmiyorduk.
Örneğin, Londra'dan New York'a uçmak 8 saatten biraz fazla sürerken, New York'tan Londra'ya yolculuk 7 saatten az sürüyor. İşte doğu yönüne doğru yapılan uçuşların kısa sürmesinin sebepleri:
Birçok insan doğu yönünde yapılan seferlerin daha hızlı olmasını Dünya'nın doğuya doğru dönmesinin neden olduğunu düşünse de bu doğru değil. NASA'dan Robert Frost'un Forbes'ta açıkladığı gibi, dünyanın dönüşünün aslında bir uçuşun hızıyla hiçbir alakası yok. Nasıl doğudan batıya yürürken dünyanın dönüşü bizi hızlandırmıyorsa bu dönüş uçağın hızını da etkilemez.
Basitçe açıklamak gerekirse jet akımı; atmosferde yüksek rakımlarda bulunan hızlı akan, dar hava akımlarıdır. Bu akımlar, güneşin yaydığı radyasyonundan ve dünyanın dengeleyici kuvvetinden kaynaklanan atmosferik ısınma nedeniyle oluşur (dönen bir nesnenin dönme eksenine dik bir kuvvete sahip olması olarak tanımlanır). Bu faktörler birleşik nedenli jet akımlarına neden olur.
Kutupsal akıntı daha güçlü olan akıntıdır ve astropikal akıntılara göre çok daha hızlı rüzgarlara neden olur. Transatlantik ve Pasifik Okyanus'u üzerinden uçan çoğu havayolu, uçuş rotasını planlarken kutup akışını kullanır.
Bu güçlü rüzgarların ticari hava yolculuğu için avantajları da dezavantajları da oluyor.
Jet akımlarıyla beraber uçmak, yolculuğu 25.000 fitin biraz altında uçarak 18 saatten 11,5 saate düşürdü. Havayolları, jet akımlarının değerini hemen fark etti ve rotaları planlarken bu akımları dahil etmeye başladı.
New York'tan Londra'ya olan örneğe dönersek, jet akımından yararlanmak için uçuşların biraz daha uzun bir rotayı takip ettiğini görüyoruz. Bu, John F Kennedy Havaalanı'ndan Heathrow Havalimanı'na yolculuğun yaklaşık altı buçuk saat, Heathrow Havalimanı'ndan John F Kennedy Havaalanı'na ise yolculuğun yedi buçuk saat sürdüğü anlamına gelir.
Uzun mesafeli Pasifik rotalarda, bu akımlar yolcular ve havayolları için son derece yararlı olabilir. Los Angeles-Tokyo sefer süresi 11 saat kırk beş dakikayken tersine istikamette kutup akımını takip ederek yapılan sefer sadece dokuz saat elli beş dakikadır.
Uçak, John F Kennedy Havaalanı'ndan Heathrow Havalimanı'na olan yolculuğunu rekor bir şekilde 4 saat 55 dakikada tamamladı ve saate 1290 kilometrenin üzerinde hıza ulaştı.
Bu, yolcular ve havayolları için ne kadar karşılıklı bir kazanç durumu gibi görünse de, bazı dezavantajlar vardır:
Açık hava türbülansı, bulutsuz bir gökyüzünde meydana gelen ve uçağın şiddetli sarsılmasına neden olan ani ve şiddetli türbülanslardır. Yavaş bir jet akımı, hızlı bir jet akımı ile etkileşime girdiğinde meydana gelir. Diğer türbülansların aksine, açık hava türbülansının çıplak gözle veya uçak radarıyla tespit edilmesi de imkansızdır.
Bu, jet akımlarında uçmanın önümüzdeki yıllarda daha da riskli olacağı anlamına geliyor. 1997 yılında Tokyo Narita'dan Honolulu'ya giden bir uçak büyük bir alçak hava türbülansı kazası geçirdi. Ani alçak hava türbülansı, uçağın 100 fit düşmesine neden olarak 18 yolcuda ciddi omurga ve boyun yaralanmalarına neden oldu. Emniyet kemeri takmayan bir yolcu, kaza esnasında öldü ve alçak hava türbülansı tehdidinin altını çizdi.
Travel and Leisure'da yapılan araştırmalar, yolcuların doğu yönündeki uçuşlarda daha fazla uçuş sonrası sersemliğinden muzdarip olduğunu göstermiştir, bu da kısalan uçuşların bu tür uzun mesafeli rotalarda uyum sağlamayı zorlaştırdığı anlamına gelir.
Aşırı uzun uçuşların birkaç saat azalmasına yardımcı olurken, bazı önemli dezavantajları da vardır.
Peki siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda bizimle paylaşmayı unutmayın.
Edi Dünya ne tarafa dönüyor ?
istanbul tayland arası giderken 9 saat dönerken 12 amk
#eksiseyler