İstanbul'un yüzyıllardır coğrafi konumunun önemi konuşulurken Türkiye'nin tarihte yaptığı stratejik hatalardan veya zorunluluklardan dolayı bu durumu verimli şekilde kullanamamasının çözümü Kanal İstanbul Projesi mi olacak? İstanbul'un bir adaya dönüştürülmesi ne kadar mantıklı? Bu süreçte planlanan projenin doğaya zararı olacak mı? gibi bir çok soruya cevap bulacaksınız...
15 milyon nüfusa sahip olan İstanbul, dünya ekonomisinde de Boğaz Köprüsü ile birlikte büyük bir rol oynuyor.
Uluslararası ticarette özellikle dünyanın ikinci en büyük doğal gaz ihracatını yapan Rusya için İstanbul Boğaz'ı büyük önem taşıyor.
Zaman zaman Asya'dan çıkan bir ürünün Avrupa'ya ulaşması için kullanılan rotada Süveyş Kanalı, İstanbul Boğazı ve Tuna Nehri şeklinde tercih edilebiliyor.
1930'lara gelindiğinde ise Lozan'ın şartları değiştirilmeye çalışıldı. Ardından Türkiye'ye, kendisini İtalya'da yükselen hareketlerden korumak için boğazları korumasına izin verildi. Ancak yeni anlaşma Türkiye'nin, boğazlardan geçiş için herhangi bir ücret talep etmesini de engelledi.
Örneğin Sovyetler, boğazlarla ilgili Türkiye ile ortak kontrol talep etti. Türkiye bu talepleri reddetti ve bu durum da Sovyetler'e karşı Türkiye'nin kendini güvence altına alması için NATO üyesi olmasında büyük rol oynadı. Ancak en güçlü ülkeler arasında yer alan Rusya'dan ve anlaşmalardan dolayı NATO üyesi ülkelerin savaş gemileri İstanbul Boğazı'ndan hareket edemiyor.
Bununla birlikte, boğazlardan gelir etme planı ve her yıl artan gemi trafiğini azaltma düşüncesi de Kanal İstanbul Projesi'nin hayata geçirilmesinde büyük rol oynuyor.
Süveyş Kanalı'ndan daha yüksek meblağda geçiş ücreti talep edecek Türkiye'nin diğer ülkeleri ikna etmesi ne kadar başarılı olacak merakla bekliyoruz ve kanalın yapım sürecinde doğanın zarar görmesiyle birlikte bozulacak altyapısal düzenin ve dengenin hayatımızda nelere mal olacağı konusunda endişeleniyoruz...
Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda buluşalım...
baslıktan icerige kadar real life lore’un videosunun aynısı olmus bruh