Bu basit planı gerçekleştirmek için işe koyulan Frederick'in icadın ileride neye evrileceğinden haberi yoktu. Aradan birkaç yıl geçtikten sonra Frederick'in tasarımı onlarca yolcu taşıma kapasitesine sahip, lazerle tetiklenen bir füzyon motoruyla çalışan ve yapay yerçekimi kullanan bir uçan daireye dönüşecek, 21 Mart 1973'te İngiliz Patent Ofisi'nden dünyanın ilk uçan dairesi olarak onay alacaktı.
Güç kaynağı olarak düşünülen hidrojenin, uçan dairenin alt kısmında bulunan manyetik hızlandırıcı sistemine çok küçük miktarlarda enjekte edilmesi, burada bulunan yüksek enerjili lazerlerin ise hidrojen atomlarını ışık hızına mümkün olduğunca yaklaştırarak çarpıştırması tasarlanmıştı. Böylece çarpışan atomlardan bir kısmı nükleer füzyona girecek ve helyum üretmeye başlarak uçan daireye enerji sağlayacaktı.
Patent metnine göre saniyede 1,000 kez gerçekleşmesi planlanan bu patlamalar, gemiyi harekete geçirecek ve bir süre sonra Dünya'nın yörüngesine sokabilecek hıza ulaştıracaktı. Bu tasarımın en büyük avantajı, modern roket sistemlerinin en büyük problemini aşarak, az yakıtla maksimum enerji sağlayacak olmasıydı.
Tasarımlarda geminin üst kısmının yuvarlak, tek bir alandan oluşması planlanıyor, bu alanın ortasında büyük bir kolon, çevresinde ise yolcu koltuklarının bulunması düşünülüyordu. Geminin tasarımındaki eksik nokta ise, alt kısımda bulunan motor bölümüyle üst kısımda bulunan yolcu bölümünün birbirinden nasıl ayrılacağıydı. Nükleer tepkime durumunda açığa çıkacak iyonizan radyasyonun bir şekilde yolcuların bulunduğu kısma etki etmesi ve gemide bulunan herkesi öldürmesi önlenmeliydi. Tasarımcı, bunu mümkün kılmak için o zamanlar henüz icat edilmemiş bir manyetik saptırma sisteminden söz ediyordu.
Uzun süre yerçekimsiz ortamda kalmanın yolcuların sağlığı üzerinde olumsuz etkiler yaratacağı düşünüldüğü için, gemide o zamanlar mümkün olmayan bir başka teknolojinin daha kullanılması düşünülmüştü: yapay yerçekimi. Bu düşüncenin o zamanlar için hayata geçirilmesi imkânsızdı ve nasıl mümkün olabileceğiyle ilgili pek çok teori mevcuttu; ancak konunun bugün kullandığımız uzay araçlarında bile büyük bir sorun olduğunu düşündüğümüz zaman, atılan bu ilk adım yine de oldukça kıymetli.
Dünyanın büyük güçlerinin teknoloji konusunda bir yarış hâline girdiği Soğuk Savaş döneminde, özellikle ABD ve Rusya'nın Ay seyahati için girdiği mücadeleden hepimiz haberdarızdır. Böyle bir ortamda (Ancak o zamanlardan daha sonra) İngiltere de kendi gücünü kullanarak devrim yaratabilecek teknolojiler tasarlamış, özellikle uçan daire hayalini uzun süre saklı tutmuştur.
Evet, eğer ihtiyaç duyacak olursak geçirilebilir. Ancak bugün inşa edilmesi durumunda hâlâ karşımıza çıkan çeşitli sıkıntılar olacaktır. Aslına bakılırsa Frederick'in tasarımı ve ürettiği çözüm önerileri bugün bilim camiası tarafından çokça tartışılan, gözde konulara işaret etmektedir ve bunların tümü çözülebilmiş değildir. Özellikle nükleer enerji ve füzyon gibi konular çok büyük enerjilerle çalışmak anlamına geldiği için dikkatli davranılması gerekmekte, bir felakete yol açabilecek bu uygulamalar hakkında haklı bir endişe duyulmaktadır. Ne diyelim, umuyoruz ki zaman içerisinde tüm bu problemleri aşar ve Frederick'in bu muhteşem tasarımıyla gezegenler arası seyahatlere çıkma şansına erişiriz...
Bunu Türkiye yapsaydı aynı tasarıma 200 ayakta yolcu alınırdı
Nazi Almanyası'nın yaptığı deneyleri inceleyin. En sonda ki hikaye de Nazilerin teknolojik alanda nasıl bir anda sıçrama yaptığı anlatılıyor. http://www.bisosyo.com/nazi-almanyasinin-gizli-ufo-projesi/
Nazi Almanya'sında denemeleri yapılan UFO'lar mevcut iken, İngilizler sadece taslak üzerinde kalıyor ne yazık ki..