Şirket yapabileceklerini kanıtlamak için, Lexus GS Highway Teammate konseptiyle yeni geliştirdikleri teknolojinin nasıl çalıştığını gösterdi. Otonom sürüş teknolojisi için yarış başladı ve Tesla gibi markalar sürücülere şimdiden bazı seçenekler sunuyor. Toyota da bu rekabet ortamında geri kalmayarak 2020 yılında otoyol seyahatlerinde araba süren bir insana ihtiyaç kalmayacağını düşündüğünü açıkladı.
Milimetre dalga radar, ışıklı radar ve kameraları bir arada kullanarak Lexus GS, yolu her açıdan görebiliyor ve yazılım bu girdileri karar vermek için kullanıyor. Sistem şerit değiştiriyor, yol veriyor, dönüşleri alıyor ve önündeki araçla arasındaki güvenli mesafeyi koruyarak yola devam edebiliyor. Bu sistemin çalışması için otomatik harita bilgileri şart, bu sebeple şu anda sadece Tokyo’daki Shuto otoyolunda test edilebiliyor.
Toyota sürücülerin yerini almak değil, onlara yardımcı olmak için yapay zekaya büyük yatırımlar yapmaya devam ediyor.