THK Uçakları Tartışmasında Bakan Pakdemirli'den 'Vizontele' Benzetmesi: 'Motor Yok Motor...'

İzmir’in Karabağlar ilçesinde başlayıp Seferihisar ve Menderes’e sıçrayan ve ancak 53 saat sonra söndürülen orman yangınında gündeme gelen THK uçaklarına dair tartışma sürüyor. Bakan Pakdemirli, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından THK uçaklarına 'uçuşa elverişli' belgesi verildiği yönünde haberlere ilişkin soruları yanıtladı. Pakdemirli'nin açıklamasında ve THK uçakları için 'Vizontele' benzetmesi de yer aldı. 

Açıklamanın detaylarına bakalım...

Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, bir otelde gerçekleştirilen LEADER Tedbirinin Lansman Toplantısı sonrası gazetecilerin sorularını yanıtladı. 

Bir basın mensubu 'THK ile tartışma devam ediyor. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün verdiği iddia edilen bazı belgeler basına yansıdı. Son durum nedir? THK'ya ait kaç tane yangın söndürme uçağı var? Bunların ne kadarı kullanılabilir durumda? sorularını yöneltti ve THK'nın internet sitesinde 'Avrupa'nın en büyük yangın söndürme filosu' ifadesinin yer aldığını belirtti. 

Pakdemirli yöneltilen sorulara şöyle yanıt verdi: 

'Ben daha önce de söyledim. Kim uçmak istiyorsa uçsun bunlarla. Benim Türk Hava Kurumu'na 1 lira borcum yok. Bu iş çocuk oyuncağı değil. Onlar istedi açıkladı diye biz bir şey yapacak, edecek de değiliz. Ama benim teşkilatım bunlarla uçmak istemiyor, 'Beni memuriyetten atın ben yine de binmem' diyor. Yani bu uçaklar emniyetli olarak addedilmiyor. Hele ki bu saatten sonra devletin bir bakanı 'biz bu uçakları emniyetli bulmuyoruz' demiş, konu bitmiştir.'

En büyük filo neymiş? Açıklasınlar bakalım. El altından 20 tane uçağımız var diyorlar. Hani neredeymiş bu 20 uçak? 6 tane hangarda. 3 tanesinin motorunun içine kuşlar yuva yapmış. Motor yok motor. Hani Vizontele'de açıyorlar kaputu, 'motor yok' diyor. Aynı böyle. Trajikomik bir tiyatroyla karşı karşıyayız. Ama bunun geri planında hükümetimize bir siyasi saldırı var. Herhalde gerekli kurumlar dikkate alacaktır diye düşünüyorum'

Pakdemirli şu şekilde devam etti: 

'Bunu da herhalde gerekli kurumlar gerekli şekilde dikkate alacaktır. Sivil Havacılık'ın belgelerine gelince, 4 tane 'uçuşa elverişli' sertifikası görünüyor ama 2 tanesinin de sadece bunların kamu kurumu benzeri görünümü olduğu için idareten verildiği anlaşılıyor. Bir de kediye ciğer emanet etmek. THK, kendi bakımını yapan bir kuruluştur. Şu anda içinde bulunduğu mali problemlerden dolayı THK'nin uçuşa elverişlilik sertifikalarının hiçbirine ben tamı tamına 30 yıllık pilot olarak güvenmiyorum. 2 tane uçabilir uçak var, diyelim 3 olsun. Nasıl Avrupa'nın en büyük filosu olur?' 

Bakanlığında 24 olan helikopter sayısını 30'a çıkardığını söyleyen Pakdemirli, yangın söndürmeye yönelik meselenin teknik bir konu olduğunu, bu teknik konunun iki kurumu karşı karşıya getirmemesi gerektiğini belirterek, 'Bu hurda uçaklara bu zamana kadar biz 85 milyon euro vermişiz, bu sene 4 milyon euro vermedik diye mi oluyor? Yani bir adamı sırtında 40 yıl taşı, sonra indir, böyle mi olacak?' dedi.

Pakdemirli, THK uçaklarının kiralama fiyatının 3,5 kat, 1 ton su atma maliyetinin de 7 misli daha pahalı olduğunu ifade ederek, 'Ağacın, ormanın pahalısı olmaz, ne gerekiyorsa yapılır ama bugünkü şartlar içinde işimize yaramayan bir filo var. Bunda ısrar etmenin THK açısından iki tane anlamı var, biri maalesef içinde bulunduğu finansal koşullar. Bu finansal koşullardan hükümetimiz sorumlu değil. Bu finansal koşulların sebebi, geçmişteki başkanların yaptığı hatalı uygulamalar. Bu filoyu almak zorunda değiliz, işimize yaramıyor. Orman teşkilatımız uçmak istemiyor. Ayrıca, Türk Hava Kurumu siyasetin oyuncağı olmuştur. Ana muhalefet partisiyle birlikte hareket ediyor.' şeklinde konuştu.