Vatandaşların İstanbul'daki taksi çilesi BİTMİYOR! 'Gün geçtikçe büyüyen taksi sorununa ses olmak için varız' diyen 'Taksi Hemen Şimdi' platformu vatandaşın taksi çilesini kaydetti.
herkes kolay para peşinde. istiyoki pendikten alayım sarıyere bırakayım böyle 1 yolcuyla günü kapatayım. oldu paşam. mesela böyle bi rota desen hemen götürür ama köprüymüş falan ordaki trafiği dert etmez. trafik yıllardır şehrin sorunu böyle bahane mi olur araba kullanıyosun tabi trafik olcak. trafik olmasa o yol çok yokuşlu falan diyecekler heralde. mantık hatalı yarım saat 20 lira kazanacağıma uzak mesafe 30 dk da 60-70 kazanırım derdinde. ben olsam aynı semtte kısa kısa takılırım. taksi açılış ücretinden kazanırım. 15 miydi neydi en son az para mı. üzerine en az bi o kadar daha yazar 30 tl. saatte 60tl, 8 saat çalışsan günde 480tl. e tamam daha ne istiyosun
talep arzı aşarsa, arz eden şımarır, yolcu seçmeye başlar. 98 yılında son taksi plakası verildiğinde istanbul nüfusu 5 milyondu, taksi sayısı 17-18 bin. nüfus üçe katlandı, taksi sayısına 1-2 yıl önce 500 adet eklendi sadece.
arkadaş madem istenilen yere gitmiyorsunuz , ubere ne diye karşı çıktınız !!!!
herkes kolay para peşinde. istiyoki pendikten alayım sarıyere bırakayım böyle 1 yolcuyla günü kapatayım. oldu paşam. mesela böyle bi rota desen hemen götürür ama köprüymüş falan ordaki trafiği dert etmez. trafik yıllardır şehrin sorunu böyle bahane mi olur araba kullanıyosun tabi trafik olcak. trafik olmasa o yol çok yokuşlu falan diyecekler heralde. mantık hatalı yarım saat 20 lira kazanacağıma uzak mesafe 30 dk da 60-70 kazanırım derdinde. ben olsam aynı semtte kısa kısa takılırım. taksi açılış ücretinden kazanırım. 15 miydi neydi en son az para mı. üzerine en az bi o kadar daha yazar 30 tl. saatte 60tl, 8 saat çalışsan günde 480tl. e tamam daha ne istiyosun
talep arzı aşarsa, arz eden şımarır, yolcu seçmeye başlar. 98 yılında son taksi plakası verildiğinde istanbul nüfusu 5 milyondu, taksi sayısı 17-18 bin. nüfus üçe katlandı, taksi sayısına 1-2 yıl önce 500 adet eklendi sadece.