Bu sürücüsüz araçları, yıl dolmadan Singapurlular okul ve iş ulaşımı için kullanabiliyor olacaklar. Bu POD'lar elektrik ile çalışıyorlar ve kampüs gibi küçük yerleşim yerlerinde akıllıca yol alabiliyorlar. Lityum bataryaları ile çalışan bu araçların kendilerini şarj edebilmeleri için çıktıkları üsse geri dönmeleri gerekiyor.
halk otobusu olarak degilde, taksi olarak sehir yasamini kokunden degistirebilirler. su an her yer dag tas araba dolmus durumda. park halinde arabalardan yollar kapaniyor. arabalarin hemen hepside vaktinin %90nindan fazlasini park yerinde bekliyerek geciriyor. sehir icinde otonom calisan bu tur bir taksi hizmeti olsa, surucu ihtiyaci olmadigi icin bu gorevi cok daha ucuza yerine getirir. surekli trafikde olacagindan ayni tasima isini cok daha az aracla yapmak mumkun olur. park yerinde bekleyen arac kalmaz. ayrica haftada 1-2, en fazla gunde bir kac saat kullanacagimiz aracin butun park, bakim, vergi masraflariylada ugrasmamis oluruz. en guzelide park yeri sorunu olmayacak olmasi. buna taksi plakalarina bir apartman parasi isteyen mevcut taksi sahipleri nasil cevap verir bilmiyorum tabi. netice 2 tane otobus firmasinin kazanacagi para icin hava ve tren tasimaciligina onlarca yil yatirim yapmamis bir ulkeyiz.
Millet geleceği yakalaya dursun, biz bu geri kafalı zihniyetle böyle kedinin ciğere baktığı gibi bakar dururuz.
Sürücüsü motor MOTOBOT. Sürücüsü otomobil POD selen. Birde bakmışız MOTOBOT'lar OTOBOT'lara karşı 😀😀😀 Bizde artık klasik Türk insanının yapacağını yapar, çekirdek alır geçer karşılarına izleriz. Bizim için sıfır sıkıntı. Bizde normali yok ki gelecekte yapay zeka. 😀😀😀