Son zamanlarda havaalanlarında uçağı rötar yapmayan insanlar kendilerini şanslı hissediyor. Peki neden herkes en az 2-3 saatlik rötar yiyor? Sebebi hava trafik kontrolörlerinin haklı tepkisi... Buyurun detaylara geçelim 👇
Son zamanlarda havaalanlarında uçağı rötar yapmayan insanlar kendilerini şanslı hissediyor. Peki neden herkes en az 2-3 saatlik rötar yiyor? Sebebi hava trafik kontrolörlerinin haklı tepkisi... Buyurun detaylara geçelim 👇
Onur: 'Aslında şöyle Eylül’ün başında, hava trafik kontrolörleri sendikasının ilan ettiği insiyatif almadan çalışma faaliyeti var. Bu faaliyette temel olarak çalışma şartlarımız, özlük haklarımız, mesleğimizin içinde bulunduğu durumdan yola çıkarak çok ciddi motivasyon kaybı yaşaması sebebiyle haftanın belirli günlerinde sektördeki hava trafik kontrolörlerin katkısını hissettirmek için insiyatif almadan çalışma faaliyeti yürütüyoruz. Ve bu faaliyet aslında tam olarak kitabi, Türk havacılık çerçevesinde hava trafik kontrolörlerin görev tanımını tam olarak icra etmesini, ekstradan kendilerinin hiçbir insiyatif almamasını sunan bir faaliyet oluyor. Aslında “work the rule” diyorlar buna yani kuralına göre çalış. Bu sebeple bazı gecikmeler olabiliyor. Ancak bu insiyatif almadan çalışma faaliyetine ambulans uçaklar, İHA'lar ve güvenlik unsuru olan uçuşlar asla dahil değil, bunu kesinlikle belirtmemiz lazım.'
Neşe: 'Açıkça söyleyebilirim ki gecikmelerde payımız var ama nasıl? Yani ben aslında bir koltukta iki karpuz taşıyabilir miyim, evet taşırım. Ama taşımak zorunda mıyım? Hayır değilim. O yüzden haftanın belli günleri taşımıyorum. Bu bir tepki. Aslında hava trafik kontrolörlerinin sektöre ne kadar katma değer sağladığının da altını çizmek istiyoruz. Çünkü görmezden geliniyoruz. Aslında bir insanın can güvenliğinden bu kadar sorumluyken, bir yere varması konusunda yoğun eforumuz varken özlük haklarımızın iyileştirilmemesi konusunda bizim birazcık itirazımız var. Bunun altını çizmek için de insiyatif almadan çalışma yani kuralları sıfır esneterek çalışma sergiliyoruz. Bunu da haftanın belirli günlerinde yapıyoruz daha öncesinde duyurarak. Çünkü bizim amacımız üzüm yemek, bağcıyı dövmek değil. İnsanlar mağdur olsun istemiyoruz.'
Onur: 'Şu an pazartesiden perşembeye kontrolörler hala insiyatif ve sorumluluk alarak çalışıyorlar. Cuma, cumartesi, pazar günleri insiyatif almıyorlar. Bu hiçbir şekilde bir grev ya da iş yavaşlatma değil. Sadece kitabi olarak, kuralına uygun çalışma sergiliyorlar, ekstra sorumluluk almıyorlar. Buna rağmen cuma, cumartesi, pazar günleri özellikle büyük havalimanlarında İstanbul gibi, Sabiha Gökçen gibi çok ciddi gecikmeler yaşanıyor'
Onur 'Aslında hava trafik kontrolörleri sendikası öncesinde tüm faaliyet günlerini bütün havayolu şirketlerine gönderip buna göre yakıt planlaması ve sefer planlaması yapması için onlara önceden mail gönderir. Fakat buna rağmen hava yolu şirketleri kapasitenin üzerinde uçuş planlarlarsa çok ciddi bir gecikme yaşanabilir. Özellikle bu bahsettiğimiz günlerde.'
Yerden göğe kadar haklılardır. Aziz Nesin'in oranlarını açıkladığı sürüden olmadıklarının kanıtıdır. Bu durumdan hava kontrolörü arkadaşlar değil tepeden ayağa her kademedeki yöneticiler sorumludur ve suçludurlar. Liyakat ın tillahına sahip elemanlara (ki eminim büyük çoğunluğu yandaş değildir) haklarını vermek durumundalardır.
En tabi hakları, denk gelirsem destek veririm. Ben biraz bekleyebilirim ama emek hakkı beklemez. Keşke tüm kurumlarda/fabrikalarda çalışanlar aynı birlik ve beraberlikle hareket etse. O zaman daha düzgün bir çalışma hayatımız ve ekonomik karşılığı olabilirdi.
Aslında hem evet, hem hayır. Yani eski bir kabin memuru olarak söyleyebilirim ki (sosyoloji mezunu olunca, kendi mesleğinizi yapamadığınız için pek çok sektör deneyebiliyorsunuz) rötarların pek çok farklı nedeni olabiliyor ki bunların çoğu sebebi de uçağın bir önceki seferlerinde yaşanabilecek 5-10 dakikalık gecikmelerin dahi zincir gibi devam edip 5-6 saatlik rötarlara neden olması.