Bu işe bir nokta koymanın vakti gelmişti de geçiyordu bile...
Fikirlerinizi ya da o çok tarafsız 'deneyimlerinizi' bir kenara bırakıyorsunuz şimdi; çünkü gerçekleri, sadece gerçekleri bilimsel verilerle konuşacağız!
Bu işe bir nokta koymanın vakti gelmişti de geçiyordu bile...
Fikirlerinizi ya da o çok tarafsız 'deneyimlerinizi' bir kenara bırakıyorsunuz şimdi; çünkü gerçekleri, sadece gerçekleri bilimsel verilerle konuşacağız!
Kadın sürücüler konusunda hemen hemen herkesin söyleyecek bir sözü, yapacak bir şakası mutlaka vardır. Bu 'kadın sürücü' iddiaları önce zararsız bir şakaymış gibi sunulur, ardından belli başlı anılar anlatılır... Sonuç itibariyle de tüm bu iğrenç düşünce akışı, kadınların erkeklerden daha beceriksiz, daha düşük olduğu algısına hizmet eder.
Kısacası 'duyar kasmak' denilip geçilmeyecek kadar ciddi bir mevzu, bu kadın sürücü mevzusu... Bu aşağılayıcı geyikler çocuklarımızın kulaklarına kadar gidiyor ve kız çocuklarının zihnine 'Ben yapamam' fikrini kazıyıp öz güvenlerini kırdığı gibi, erkek çocuklara da kadınlardan daha üstün olduğu düşüncesini aşılıyor.
Hatırlarsanız Suudi Arabistan'da kadınlara araba kullanabilme hakkı geçtiğimiz yıllarda verilmişti. Bu gelişmeye bir yandan Suudi kadınlar adına sevinmiş, bir yandan da şaşırarak 'Böyle bir hakları yok muydu yani?! Ne saçma ve çağ dışı!' diye eleştirmiştik.
Ne saçmaydı değil mi, şu yaşadığımız çağ içerisinde kadınların araba kullanmasının yasak olduğu bir ülke olması...
Peki böyle saçma sapan yasaklara hunharca karşı çıkarken ve uygulanmasını absürt bulurken, neden bir taraftan sık sık 'kadın sürücü' şakaları yapıyoruz ya da bu şakaları tolere ediyoruz? Bu işte bir çelişki var!
Hadi internet alemi zaten ofansif paylaşımlardan geçilmiyor diyeceğiz fakat, dahası da var...
Akıl alır gibi değil!
Kadın sürücünün cinsiyeti daima belirtiliyor. Bunda art niyet fazlasıyla var. Hepsini açıklayacağız şimdi...
Bu noktada 'Sizin bir keresinde şahit olduğunuz, gözünüzle gördüğünüz.' olaylar değil; bizzat bu araştırmaları tarafsız ve gerçek kayıtlara dayanarak yapan uzmanların rakamları önemli.
Dünya genelinde de, ülkemizde de kadın sürücülerin sayısının en hızlı arttığı yıl 2007 olarak gösteriliyor. O yüzden önce 2007 yılına bakalım:
TUİK'e göre ülkemizde o sene: Ölümlü yaralanmalı trafik kazalarına, 133 bin 778 sürücü karıştı. Bu sürücülerin yüzde 93'ünü erkekler, yaklaşık yüzde 7'sini kadınlar oluşturdu.
Bu patlamanın yaşandığı, yani trafikteki kadın sürücü sayısının, erkek sürücü sayısını geçtiği tarihten sonra, 2013'te bile, Yol Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nün verilerine göre Amerika'da motorlu taşıt kazalarının %71'ini erkekler yaptı. Kadınlar ise %29'da kaldı.
Türkiye'de mi? Türkiye'de 2006 yılından 2012 yılına kadar trafikteki kazaların %95'inin erkekler tarafından yapıldığı ANKARA Üniversitesi Tıp Fakültesi Halk Sağlığı Ana Bilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Recep Akdur’un “Türkiye’deki Trafik Kazalarının Epidemiyolojik İlkeleri Işığında Değerlendirilmesi” çalışmasında gösterildi.
Trafikte en çok tehlike oluşturan, kural ihlalinde bulunan sürücüler ise 18-22 yaş arası erkekler olarak açıklandı.
Yani trafikte gördüğünüzde sizi tehlikeye atacağından korkmanız, temkinli olmanız gereken kişi, kadın sürücü değil; 20li yaşlardaki bir erkek sürücü.
Alkollü araç kullanma, hız limiti aşma gibi kural ihlallerinde de erkek sürücüler, kadın sürücüleri fazlasıyla geçiyor.
Erkeklerin trafikte hız aşımı ile kontrolden çıkma gibi ölümcül hataları olurken; kadınların ise çevrelerindeki herkesin hayatından sorumlu hissederek daha temkinli ve yavaş davrandıkları gözlemleniyor.
Yani yansıtıldığı ve şakası yapıldığı gibi;
Direksiyon başında aynaya bakarak makyaj yapmaktan,
Telefonda dedikodu yapmaktan,
Gerizekalı oldukları için becerememekten dolayı değil;
İnsan hayatına dair sorumluluk hissettikleri için 'makas atan usta sürücü' kategorisine girmiyorlar belki de...
Göz göze gelindiği anda dahi bunu bir mesaj gibi anlayan erkek sürücüler tarafından tacize uğrayan, sıkıştırılan kadın sürücülerin tehlikeli kazalara karışmaları son derece yaygın.
Çünkü söz konusu para olunca; cinsiyetçi önyargılara göre değil, gerçek rakamlara göre hareket ediyorlar ve rakamlar, erkeklerin daha çok kaza yapan sürücüler olduğunu gösteriyor.
100 yıl öncesine kadar oy dahi kullanamayan bir cinsin çocukları olarak hayatın her alanına yayılıyoruz. Kurduğumuz yeni dünyada ise 'Kadınlar iyi araba kullanamaz, kadınlar trafikten alınsın' gibi hafif cinsiyetçi söylemleri devam ettirenlere dahi yer olmayacak.
Trafikte kazan yapan bir erkeği görünce 'Salağa bak' deyip geçen ve asla cinsiyete takılmayan, fakat kaza yapan bir kadını görünce 'işte bu yüzden kadınlara ehliyet verilmemeli, kadınlar şöyle böyle' diye konuşan gerikafalı insanların algı oyununa düşmeyin.
Rakamlar, kazaların çoğunluğunun erkekler tarafından yapıldığını gösteriyor. Hiç kulak asmayın!
Maganda sürücüler en çok hangi cinsiyetten çıkıyosa, en çok hangi taraf direksiyon başına geçince agresifleşiyosa, en çok hangi tarafın egosu daha şişikse, trafikte en çok tehlike saçan taraf odur. Bu durumda erkeklerdir diyebiliriz.
maganda gibi sürmek 'usta şöförlük' sayılıyor bu ülkede.
Burada savunulan fikir deneyimsiz sürücülerin daha fazla kaza yapacağı yönünde ama öyle değil. Aşırı deneyimli olduğunu düşünen sürücüler daha fazla kaza yapar. Bunun nedeni gereksiz risk almalarından kaynaklanır. Öte yandan deneyimsiz sürücüler daha temkinli olacağından kaza yapma olasılıkları daha düşüktür. Yarışçı değilseniz ileri derece sürüş yetenekleri trafikte hiç bir işe yaramaz. Kazalardan kaçınmak için yapabileceğiniz en iyi şey kurallara riayet etmek.