Otomobil fiyatları kendi içinde pandemide üretim krizleri ile boğuşurken, Türkiye'de kurlardaki ve vergilerdeki yükselişten nasibini almışken, şimdide enflasyondan etkilenmese olmazdı.
Geçen yıl 45 ayda en ucu araba alabilen asgari ücretli bu yıl 70 ay çalışmak zorunda kalırken 9 milyonluk araç için bir de sıraya girenler var.
Her şeye zam gelen Türkiye'de geçen yıl dünyada yaşanan pandemi ile gelişen çip krizi sonrasında da sıfır araç krizi yaşanmış sonrasında kurlardaki volatil yükselişle sıfır araç fiyatları yükselmiş ve ikinci el araçlar da buna uyumla hem fiyatları yükselmiş hem de piyasada araba bulmak zor olmaya başlamıştı. Son dönemde enflasyondaki yükselişe, savaş etkisiyle global piyasalarda metal emtia fiyatlarındaki yükseliş de eklenince zamlardan otomobiller de nasibini aldı.
İçinde bulunduğumuz nisan ayında otomobil fiyatları geçen yılın aynı ayına göre, fazlasıyla yüksek olurken, geçen yıl Fiat Egea 130 bin TL liste fiyatındayken, şu anda 300 bin TL olarak görülüyor.
Cumhuriyet'in haberine göre, döviz kurundaki artış, artan vergiler gibi eklemelerle otomobil fiyatları artmaya devam ederken, geçen yıl 45 aylık asgari ücret ile en ucuz otomobil alınabilecek durumdayken, bu yıl 70 asgari ücret ile satın alınabiliyor.
Türkiye'de otomobil ve konut satış ve kiralama için en çok kullanılan sitelerden biri olan Sahibinden.com'da 2. el otomobil fiyatları da sitenin kurulduğu 2000 yılından bu yana en yüksek seviyesinde yer alıyor.
Yapılan bir düzenleme ile Resmi Gazete'de yayımlanarak; engellilik derecesi yüzde 90 veya üzerinde olanların taşıt alımlarında istisna tutarı 330 bin 800 liradan, 450 bin 500 liraya yükseltilince, bu segmentteki en pahalı otomobil olan Peugeot 208 modelinin en boş paketi geçen yıl 169 bin TL'yken, bu yıl 362 bin TL oldu.
Arabayı ne yapacaksınız deveye binin deveye
70 yine iyiymiş ben ömür boyu falan bekliyordum valla ciddi ciddi.
işallah at arabası lüks olur layıkmıyız siz karar verin