Büyük otomobil üreticileri sırf çip krizi nedeniyle global pazarda bile araçlarının boş paketlerini satışa sunmaya başladı. Ayrıca Türk lirasının diğer yabancı para birimlerine karşı değer kaybetmesiyle otomobil satışı azaldı. Ancak tüm bunlara rağmen otomobillerden alınan ÖTV miktarı büyük bir artış gösterdi.
Emre Özpeynirci ve Erol Şahin’in haberlerine göre, Türkiye’de satılan otomobil sayısı son 7 ayın verilerine bakıldığında yüzde 6.45 oranında azaldı. Fakat buna karşılık otomobilden alınan ÖTV miktarı artış gösterdi. Hatta yüzde 101.38 gibi bir oran ile ikiye katladığını görüyoruz.
Rakamlara göre, yılın yedi ayında toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 5 artarak 742 bin 969 adet gerçekleşti. Sürecin otomobil üretimi tarafı ise yüzde 4 azalarak 434 bin 190 adet olarak kayıtlara geçiyor. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 770 bin 279 adedi buldu. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 66 seviyesinde. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 66, kamyon grubunda yüzde 84, otobüs-midibüs grubunda yüzde 33 ve traktörde yüzde 62.
2021’in ilk 7 ayında 461 bin 776 adet otomobilin satıldığını ve bu araçlardan toplamda 35 milyar 839 milyon TL ÖTV tahsilatı yapıldığını görüyoruz. 2022’nin ilk 7 ayında ise 432 bin 10 adet otomobil satılırken, tahsil edilen ÖTV miktarı 72 milyar 175 milyon 325 bin TL’ye yükseliyor.
2021 ve 2022 Temmuz ayı ÖTV rakamlarını karşılaştırdığımızda 2021 yılında devletin araç başı 92 bin 783 TL ÖTV aldığını ve bu meblağın 2022 yılının aynı ayında 205 bin 603 TL seviyesine kadar çıktığı belirtildi.
Türkiye’nin toplam vergi gelirinin yüzde 6.08’lik kısmını yalnızca otomobilden alınan ÖTV miktarı ile karşıladığını söyleyebiliriz. Üstelik buna KDV ve diğer ek vergiler dahil değil. Dolayısıyla kasaya giren paranın çok büyük bir bölümü otomotiv sektöründen geliyor.