Uçaklarda veya havalimanlarında sık sık duyduğumuz, fakat pek bir şey anlamadığımız bütün o anonslar ne anlama geliyor? Evet, havacılık dili İngilizce olduğu için anonslar ve terimler de İngilizce. Fakat yine de onları anlayabilmek için İngilizce bilgisinden fazlası gerekli.
Türkiye'deki pilotların ne söylediğini anlamak için terimleri bilmekten fazlası gerekebilir, ama yine de bunlar aklınızda bulunsun.
Hava muhalefeti ya da yoğunluk nedeniyle iniş yapamayan uçağın havada muhtelif desenler çizmeye başladığını belirtir.
Meşhur slides armed and crosscheck anonsunun bir nevi tersi. Piste inmiş uçakta yapılan bu anons, beklenmedik bir durumda kapıların açılmasını engelleyen acil durum sisteminin devredışı bırakıldığını belirtir. Böylece kapılar herhangi bir engelle karşılaşmadan açılabilir.
Bu anons, kalkış ve inişlerde kapı anonslarının ardından mürettebatın kendi istasyonundaki durumu kontrol edip intercom vasıtasıyla kokpite haber vermesini talep eder.
Kalkıştan önce uçuş planı, uçak ağırlığı gibi bilgilerin son bir defa gözden geçirildiğini ve kısa bir süre içinde kalkışa geçileceğini haber verir.
Pilotun irtifayı anons ettiği anı gösterir. Sözgelimi “Flight level three three zero” deniyorsa bilin ki uçağın irtifası 33.000 feet’tir.
Tahmin edebilirsiniz. Evet, türbülans.
Kalkış istikametindeki trafiğin kule tarafından çeşitli nedenlerle kısıtlanmasıyla bekleyişe geçildiğini haber verir.
Equipment, uçak anlamına gelir. Nadiren de olsa yaşanan ve içinde “Equipment change” ifadesi geçen anons, duraklama esnasında uçağın değişeceğine delalettir.
“Kokpit” demektir.
Dead filan duyunca paniklemeyin! Mürettebatın başka bir rotada görev almak üzere uçuş yapmasını tanımlar.
Uçağın pist istikametindeki son pozisyonunu aldığını ve o noktadan itibaren herhangi bir manevraya ihtiyaç duymadan inişe geçtiğini belirtir.
Kaptan pilota eşlik eden ikinci pilota verilen isim.
Last call ya da final call’dan daha da acil olan çağrı. Bu anonsu duyduktan sonra kapıya doğru ilerlemek yetmez. Koşmak daha akıllıca olacaktır.
İlk akla gelenin aksine aktarmasız ya da duraksız uçuşlar için değil, uçak duraklasa bile rota boyunca uçuş numarasının değişmeyeceği uçuşlar için kullanılır.
İstikamet boyunca hiç durmadan yapılan uçuşları ifade eder.
Şiddetli yağış ve fırtına bölgelerini tarif etmek için kullanılır.
Hiçbiri "Solo Türk kalkışta" anonsu kadar havalı olamaz.
mayday mayday
made in made in ne oluyor 😂