Her araba kullananın bilse iyi olacağı altın değerinde teknik bilgileri sizin için yazdık.
Her araba kullananın bilse iyi olacağı altın değerinde teknik bilgileri sizin için yazdık.
İlk olarak 'akü neden biter?' derseniz:
Sıcak-soğuk havalar
Yoğun trafiğe sahip şehirlerde sürekli dur kalk yapmak
Arabayı uzun süre açık unutmak.
Peki akü bitince ne yapmak gerekiyor?
Burada ilk olarak yapmanız gereken tek şey bir araç bulup akü takviyesi yapmak olacaktır. İki aracı yan yana getirin, kaputlarını açın ve kablolarla aküleri birbirine bağlayın. Takviye yapılan aracı 5 dakika boyunca 2000 devirde çalıştırın. Bu işlemi yaptıktan sonra siz yine de hemen bir teknik servise gidip akünüzü ya tamir ettirin ya da sağlam başka bir aküyle değiştirin.
En çok duyduğumuz bir sorun da arabanın motorunun hararet yapmasıdır. Peki bu durumda ne yapılmalı?
İlk olarak motorun hararet yaptığını araçtan çıkan dumandan değil gösterge panelinden anlarsınız. Hararet ibresi 90'ı geçtiyse bir problem var demektir.
Peki bir araba durduk yere mi hararet yapar? Elbette hayır:
soğutma sıvısının azalması
soğutma fanının azalması
yanlış vites değiştirme gibi sebeplerle motor hararet yapabilir.
Arabanız hararet yaptı ne yapacaksınız?
İlk olarak aracı gölge bir yere çekip kontağı ve çalışıyorsa klimayı kapatın. Kaputu açın. Su kaybını kontrol etmek için araba soğuduktan sonra radyatör kapağını açın. Eğer su kaybı varsa su ekleyin. Su kaybıyla ilgili bir durum değilse bir teknik servis çağırın.
Bujiler motordaki ateşlemeden sorumlu önemli bir parçadır ve motorun performansını doğrudan etkiler.
Peki buji ile ilgili bir sıkıntı olduğunu nasıl anlarsınız?
Aracınızda sarsıntı ve tekmeler oluyorsa,
Motordan sesler gelmeye başladıysa,
Araç performansında bir düşüş fark ediyorsanız, bujilerin temizlenme vakti gelmiş demektir.
Ama nasıl?
İlk olarak yağlanan bujileri çıkarın. İnce kıllı bir fırça (örneğin diş fırçası) yardımıyla bujilerin aralarını temizleyin. Sonrasında bir iğne yardımıyla da iç kısımlarında biriken kirleri temizleyin. Tabii isterseniz temizlemek için çeşitli kimyasal sıvılarda kullanabilirsiniz ancak bujileri motora takmadan kuruluğundan emin olmakta fayda var.
Böylelikle bujilerde büyük hasarlar meydana gelmeden sorunları kolayca çözebilirsiniz.
Motor yağı, motorun düzgün çalışması için olmazsa olmazlar arasında yer alır.
Uzun yola çıkmadan önce mutlaka motor yağınızı kontrol ettirin. Özellikle 5-10 bin bakımları için yağ filtresi ve motor yağının da değişmesi gerekir.
Ayrıca aracınız yağ kaçırıyorsa sebebinin contadan mı yoksa keçeden mi olduğunu öğrenmeniz önemli.
ESP aracınızın yolda kayma yoldan çıkma gibi durumlarda aracınızı dengede tutan bir sistem. Ancak yağışlı günlerde yokuşlu bir yol çıkacaksanız bu avantajlı durum aracınızın performansını daha da artırıp yoracağı için bir dezavantaja dönüştürüyor. Böyle durumlarda ESP sistemini kapatmanızda fayda var.
Böyle bir durumda panik yapmayıp aracı hemen kenara çekip dörtlüleri yakıp gerekli ekipmanlarla işe koyulmak gerekiyor.
İlk olarak aracınızda bir stepne varsa şanslısınız. Sonrasında sırasıyla bijonları gevşetin. Arabayı kriko ile kaldırın. Patlayan lastiğin tekerleğini çıkarın. Stepneyi yerine takın.
En yakın teknik servise gidip sağlam bir lastik taktırana kadar sizi idare edecektir.
Özellikle kış aylarının gelmesiyle birlikte motorların donma problemi de başlıyor. Antifirizler de bu problemi çözmek için oldukça etkili yöntemler arasında yer alıyor. Motorun zarar görmesini engelleyen antifirizi koymak için yapılması gerekenler;
Aracı tamamen kapattıktan sonra kaputu açın
Radyatörün kapağı ile yedek su kapağı açılır.
Radyatörün altında bulunan tahliye kapağı açılarak su boşaltılır.
Ardından radyatöre antifiriz eklenir. Son olarak bir miktar da su eklenir.