Türkiye’de zorunlu trafik sigortasında uygulanan hasarsızlık indirimi ile ilgili yeni bir düzenleme hayata geçecek. 1 Ocak 2026’dan itibaren hasarsızlık indirimi araca değil sürücüye bağlanacak. Yeni kararla birlikte kaza yapmayan ve 8’inci seviyeye kadar çıkan sürücüler, yeni araçlarında da aynı seviyeden devam edecek ve indirimli sigorta paketlerinden yararlanabilecek.
Kaynak: Türkiye Gazetesi
Türkiye Gazetesi’nden Cemal Emre Kurt’un haberine göre, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) aldığı kararla hasarsızlık indirimi sil baştan değişecek.
Yeni kararla birlikte hasarsızlık indirimi araca değil sürücüye tanımlanacak. Mevcut sistemde 8’inci basamakta olan bir sürücü bile yeni araca geçtiğinde avantajlarını kaybediyor ve indirimli tekliflerden yararlanamıyordu.
Yeni uygulama 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek.
Sektör temsilcileri, mevcut sistemde uzun süredir eleştirilen adaletsizliğin ortadan kaldırıldığını vurguladı.
Tüketici Konfederasyonu (TÜKONFED) Sigorta Komisyonu Başkanı Turusan Bağcı, düzenlemenin iyi sürücüleri koruyacağını belirterek, “İstanbul’da 5 yıl ve üzeri hasarsız bir sürücü bugün yaklaşık 7 bin 500 lira prim ödüyor. Ancak ikinci bir araç aldığında 4’üncü basamaktan işlem görerek 15 bin lirayı aşan primle karşılaşıyordu. Buna karşın hasarlı sürücüler ikinci araçlarında düşük basamaktan yararlanabiliyordu. Bu uygulama iyi sürücüyü cezalandırıyordu. Artık bu adaletsizlik sona erdi” dedi.
Bağcı, Türkiye’de sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ının iyi sürücü olduğunu, yeni sistemle amaçlarının hasarsız sürücüleri finansal olarak da ödüllendirmek olduğunu ifade etti.
Türkiye’de sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ı iyi sürücüyse, bizim trafikte karşılaştığımız andavallar kim?
Hele şükür