Hyundai ve Kia, ABD’de satışa sunulan bazı modellerinde tespit edilen gösterge paneli arızası nedeniyle 84 binden fazla aracı geri çağırıyor. Sorun, ekranın kararması veya kritik sürüş bilgilerini göstermemesi nedeniyle sürüş güvenliğini etkileyebilir. Ücretsiz yazılım güncellemesiyle çözülecek geri çağırma süreci Mart ayında araç sahiplerine bildirilecek.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yapılan bildirimlere göre, iki marka toplamda 84 binden fazla aracı kapsayan bir geri çağırma süreci başlattı.
Yetkililer, sorunun dijital gösterge panelinde meydana gelen bir arızadan kaynaklandığını belirtti. Belirli koşullar altında gösterge ekranının tamamen kararması, aniden yeniden başlaması ya da hız bilgisi, uyarı lambaları ve ikaz göstergeleri gibi kritik verileri göstermemesi söz konusu olabiliyor. Bu durumun, sürüş sırasında sürücünün hayati bilgilere erişimini engelleyerek güvenlik riski oluşturabileceği ifade ediliyor.
Geri çağırma ağırlıklı olarak 2025 ve 2026 model yıllarına ait araçları kapsıyor. Hyundai cephesinde Tucson (hibrit ve plug-in hibrit dahil), Kona, Ioniq 5, Palisade, Santa Fe, Santa Cruz ve Sonata modelleri geri çağırma listesinde yer alıyor. Kia tarafında ise K4, Sorento ve elektrikli türevleri, Carnival, EV9, Sportage ve K5 modelleri etkilenen araçlar arasında bulunuyor.
NHTSA, söz konusu arızayı Federal Motorlu Araç Güvenlik Standartları’na (FMVSS) olası bir uyumsuzluk olarak değerlendiriyor. Bu standartlar, sürücünün ihtiyaç duyduğu temel bilgilerin normal sürüş koşullarında her zaman görünür olmasını zorunlu kılıyor. Şu ana kadar arızayla doğrudan ilişkilendirilen ciddi bir kaza ya da yaralanma bildirilmemiş olsa da, yetkililer hız bilgisinin veya uyarı işaretlerinin kaybolmasının kaza riskini artırabileceğine dikkat çekiyor.
Hyundai ve Kia, sorunun ücretsiz bir yazılım güncellemesiyle giderileceğini açıkladı. Güncelleme, araç modeline bağlı olarak uzaktan (OTA) ya da yetkili servisler aracılığıyla uygulanacak. Araç sahiplerine bilgilendirme mektuplarının Mart 2026’nın sonuna doğru gönderilmesi planlanıyor. Ayrıca kullanıcıların, araçlarının geri çağırma kapsamında olup olmadığını NHTSA’nın internet sitesi veya markaların resmi platformları üzerinden şasi numarası (VIN) ile kontrol edebileceği belirtildi.
Bu geri çağırma, otomotiv sektöründe dijital sistemlerin güvenilirliğinin artık en az mekanik parçalar kadar kritik hale geldiğini bir kez daha gözler önüne seriyor.
Bu şekilde onlarca geri çağırma olmuştur, bir tanesi bizim ülkemize denk gelmez, tüm kusursuz araçlar bizde 🤔🤔🤔