DSG kelimesinin Almanca kökeni Direktschaltgetriebe olup İngilizceye Direct Shift Gearbox (DSG) olarak geçmiştir. İlk olarak 2003 yılında Golf'ün R32 modeli ile beraber gelen bu şanzıman, o günden bu yana sunduğu kullanım rahatlığının yanı sıra çıkardığı sorunlarla anılıyor. Peki, DSG şanzımanlar gerçekten söylendiği kadar sorunlu mu? Gelin, birlikte öğrenelim!
Manuel hissiyatı veren vitesin hızlı geçişler yapabilmesi, DSG şanzımanların belki de en çok sevilen yanı. Bu şanzıman sistemi, iki ayrı debriyaj plakasına sahip olduğu için vites değiştirirken bir sonraki vitese geçiş önceden hazırlanıyor. Fakat bu sistem, beraberinde hem kolaylık hem de bazı problemler getiriyor.
DSG şanzımana sahip otomobil kullananlar, ses ve titreme sorunları veya şanzıman ikaz lambasının yanması durumlarla karşı karşıya kalabiliyor.
Genellikle düşük hızlarda seyrederken ve yoğun trafikte araba sürerken hissedilen titreme ya da ani vites geçişleri canınızı sıkabilir.
Tüm DSG şanzımanlarda ortak olan çift kavrama düzeni aşırı aşınmaya neden olabilir. Bu da debriyajın kayması veya takılması gibi gibi problemlere zemin hazırlayabilir.
Evet, çoğunlukla performansıyla öne çıkan otomobillerde tercih edilen bu şanzımanda yaygın olarak birtakım problemlerle karşılaşabilirsiniz. Yine de bu, DSG şanzımana sahip bütün otomobillerin sorunlu olduğu yanılgısına kapılmanıza yol açmasın. Çünkü bütün şanzımanlar zamanla sorun çıkarabilir. Ayrıca DSG kullanıp en ufak sorun yaşamayan da var, kısa sürede şanzımandan dolayı başı ağrıyan da...
Peki, siz hangi taraftasınız? Yorumlarda bizimle paylaşmayı unutmayın!
Dsg şanzımanlı araca binmek güzel ama kumar oynamak gibidir.
Toyota cvt candır
Otomatik vites pismanliktir asla bir daha otomatik arac almam 2 tane otomatik arabam oldu 2 si de sanzimandan beni bitirdi cok sorunlu her usta yapamiyor ve masrafi da cok yuksek tovbe bi daha asla almam