Dünya genelinde nüfusun ve araç sayısının artmasıyla beraber trafik de kaçınılmaz olarak artıyor. Yerel yönetimler, trafiği azaltmak için farklı alternatifler deniyor. Özellikle ABD'de uygulanan yeni yöntemler, yavaş yavaş tüm dünyaya yayılıyor. Bu uygulamalardan birisi de Japonya bayrağına benzeyen 'kırmızı noktalı' trafik tabelası oldu.
Peki kırmızı noktalı trafik levhası ne anlama geliyor?
Dünya genelinde hem artan nüfusun hem de artan araç sayısının etkisiyle trafikte de artış yaşanıyor. Birçok ülke, trafiğe çözüm getirebilmek için farklı uygulamalar deniyor. Bu uygulamalardan bir tanesi de yeni trafik levhalarının tasarlanması oldu. Görselde görmüş olduğunuz kırmızı noktalı trafik tabelası da bunun için tasarlandı.
Kırmızı noktalı trafik levhası, sürücünün önündeki yolda sık sık veya mevcut olarak trafik sıkışıklığı yaşandığı anlamına geliyor. Yani bu levhayı bir yerde görürseniz, önünüzdeki yolun yoğun olduğunu anlayabilirsiniz. Kırmızı nokta, sürücülerin alternatif güzergah planlamasını veya daha uzun seyahat süresine hazırlıklı olmaları gerektiğini söylüyor. Yeni trafik levhasının, sürücülerin hala alternatif güzergahlar seçebilecekleri karar noktalarına stratejik olarak yerleştirileceği söyleniyor.
Kentsel trafik yoğunluğunun artmasıyla birlikte bu tür özel işaretleme sistemleri de giderek daha fazla kullanılıyor. Transportation Research dergisinde yayınlanan bir araştırma, önceden uyarı sistemlerinin, sürücülerin yavaş ilerleyen trafik akışına yakalanmadan rota değişiklikleri yapmalarını teşvik ederek genel yolculuk gecikmelerini azaltabileceğini gösteriyor.
Bu tarz tabelaların kullanıma girmesi, ulaşım sektörünün akıllı trafik sistemlerine doğru kayacağını gösteriyor. Bu işaretler genellikle elektronik ekranlar ve mobil trafik uygulamalarıyla senkron bir şekilde çalışıyor ve trafik yönetimi için katmanlı iletişim stratejileri oluşturuyor. Özellikle büyükşehirlerde, güncel trafik durumunu gösteren dijital ekranlar da yaygınlaşıyor.
İyide bunun sağlıklı çalışması için elektronik yolun güncel durumuna göre aktifleşmesi lazım. Diğer türlü aynı noktaya giden araçlar test ettiğinde işe yaramadığı tespit edilirse kimse kullanmaz boş bir uygulama olur...
Ben "ileride uygulama veya radar var, devam edersen başına kırmızı noktalı işler gelebilir, yol yakınken dön" diye yorumladım. O değil de, alternatif bir rota olsa ve o rotayı bilsen zaten o yolun yoğunluğunu da bilir o yola girmezsin. Bu tabeladan Bursa'da mesela Ankara yoluna boydan boya dizebilirler. Alternatif yol bulursan da kullanırsın...