Danimarka ile İsveç arasında uzanan Øresund, ilk bakışta sıradan köprü gibi görünüyor. Yol ilerledikçe manzara değişiyor ve yapı denizin içine girerek gözden kayboluyor. Sosyal medyada sık sık 'köprü nereye gidiyor?' sorusuyla gündeme geliyor. Mimari tercihleri kadar taşıdığı anlam da merak uyandırıyor. Avrupa’nın en ilginç ulaşım projeleri arasında...
Øresund geçişi, Danimarka’nın başkenti Kopenhag ile İsveç’in Malmö şehrini birbirine bağlıyor. Yapı, yolun ilk kısmında köprü şeklinde ilerliyor, ardından denizin içine girerek tüp tünele dönüşüyor. Uzaktan bakıldığında köprünün suyun içinde kaybolduğu izlenimi oluşuyor. 'Kaybolan köprü' tanımı tam olarak buradan geliyor.
Toplam uzunluk yaklaşık 16 km. Yapının 8 km’lik kısmı köprü, 4 km’lik bölümü deniz altından geçen tünel, kalan 4 km ise Peberholm adlı yapay ada üzerinden ilerliyor. Peberholm, doğaya müdahale edilmeden bırakılan nadir alanlardan sayılıyor ve zamanla kuşlar ile deniz canlıları için yaşam alanına dönüşmüş durumda.
Øresund tamamen köprü şeklinde tasarlansaydı, Kopenhag Havalimanı’ndaki radar ve uçuş sistemleri olumsuz etkilenebilirdi. Deniz altı tünel fikri, hava trafiğini korumak adına tercih edildi. Aynı zamanda yoğun gemi geçişlerinin sürdüğü hat için kesintisiz deniz yolu sağlandı.
Yapı hem kara yolu hem demir yolu taşımacılığına açık. Günlük ortalama geçiş sayısı yaklaşık 70 bin civarında. İnşaat süreci yaklaşık 5 yıl sürdü ve toplam maliyet güncel hesaplamalarla milyarlarca dolara ulaştı.
Danimarka ile İsveç arasındaki ekonomik, kültürel ve sosyal bağı güçlendiren sembol yapı niteliği taşıyor. Açılış töreni iki ülkenin kraliyet ailelerinin katılımıyla gerçekleştirildi. Eurovision 2013 organizasyonunda kullanılan görsellerde de birlik mesajı ön plandaydı.
Popüler kültürde de güçlü izler bıraktı. İsveç ve Danimarka ortak yapımı suç dizisi The Bridge, hikayesini Øresund üzerinde başlatarak yapıyı küresel ölçekte tanıttı. Dizi sayesinde köprü, mimari simgeden kültürel ikona dönüştü.
Harika bir içerik, teşekkürler.
Binek araç için tek yön geçiş, yaklaşık 65 Euro. Kamyonlar için 210 Euro'dan başlıyor. Düzenli olarak kullananlara çeşitli indirim seçenekleri mevcut.