Asya kıt'ası ile Avrupa kıt'ası birleşmesinin üzerinden tam olarak 5 yıl geçti. Bu güzide köprü sayesinde İstanbul'un 4 milyona dayanan nüfusu iki yaka arasında daha rahat seyahat edebilecek. İşte boğazı otomobillerle geçmemizi sağlayan güzide yapımız hakkında 14 ilginç bilgi:
İÖ 522-486 yılları arasında yaşayan Pers Kralı I. Darius, İskitlere karşı yaptığı seferde, askerlerini Asya'dan Avrupa'ya, mimar Mandrokles'in, gemileri ve salları yan yana dizip birbirine bağlayarak oluşturduğu köprüden geçirdi.
Eğer istenirse bu köprüyü (Boğaz üzerinden) Anadolu'ya da uzatmayı önerdi. Önerisi kabul edilmedi.
Yine aynı yıl Bosphorus Railroad Company adlı bir şirketin hazırladığı heybetli bir manzaraya sahip olacak köprüye 'Hamidiye' adı uygun görülmüştü, ama dönemin padişahı II. Abdülhamid bu projeyi kabul etmedi.
Demirağ'ın, kabul ettirmek için 1950'ye kadar uğraştığı bu proje de gerçekleşmedi.
ABD değerlendirme dışı bırakıldığında, dünyanın en uzun asma köprüsü olma özelliğini taşıyor.
Çok beğendim Dimes'in reklamını :D