Twitter'da Giray (@tayyargiray) adlı kulanıcının ortaya attığı fikir tüm dünyada heyecan fırtınası yarattı. İşte tüm yönleri ile, artıları ve eksileriyle Türkiye'nin Avrupa'ya coğrafi entegrasyonu!
Twitter'da Giray (@tayyargiray) adlı kulanıcının ortaya attığı fikir tüm dünyada heyecan fırtınası yarattı. İşte tüm yönleri ile, artıları ve eksileriyle Türkiye'nin Avrupa'ya coğrafi entegrasyonu!
Türkiye'nin doğu sınırı, Avrupa'nın batı sınırı ile inkar edilemeyecek şekilde örtüşüyor. Yani bir taşıma planı yürürlüğe girerse, herhangi bir boşluk kalmayacak.
Çünkü izin almadan, müsait misiniz diye sormadan gitmek ayıp olabilir. Türkiye'nin genç nüfusu, Avrupa'ya getireceği jeopolitik güç ve son olarak yine genç nüfusu teklifi reddedilemez kılacaktır.
Anlaşmamızı yapıp, kamyonları otoparklarda dizip uzun yol öncesi bakımını yaptıktan sonra, en son çıkanlardan da birkaç CD alıp bissmillah diyerek sabaha karşı yola çıkacağız.
Yunanistan'da ve Almanya'da ihtiyaç molası vereceğiz ve bize doğanın adeta vaat ettiği yeni topraklara, bir akşam vakti merhaba diyeceğiz...
Uzmanların 'coğrafi bir eksiklik' olarak tanımladığı o boş bölgede Türkiye'nin varlığı, hem yeni sınır komşularımız olan İspanya ve Fransa'ya güven verecek, hem de bölgede barış ve kardeşliğin tesisi adına umut aşılayacak.
Boğazların önemini yitirmesi ekonomiye ciddi anlamda olumsuz yansır, elimiz güçsüzleşir diye düşünenler olabilir. Ancak gerek zorlama ile, darlama ile diğer ülkeleri, kaptanları boğazlardan geçmeye zorlayabiliriz.
Uzun yol öncesi dünyanın en güzel kentlerinden İstanbul'un müthiş boğazından geçmelerinin iyi olacağını ifade ederiz ve gemi trafiği tekrar başlar.
Ufacık bir Ege Denizi için yıllardır süren tartışmalar, kaybettiğimiz vakit ve enerji yetmedi mi? Artık büyük düşünme zamanı. Atlas Okyanusu Türk gölü müdür tartışmalarının başlama zamanı...
Bu hava değişiminin ardından coğrafyamızın mevcut stresi, harareti üstümüzden gidecek.
Yazları üst kısmında bagajları ile, kalplerinde vatan sevgisi ile gelen gurbetçiler ortalama 2-3 bin kilometre yapıyor. Ancak bu insanların binbir güçlükle 10-11 ay çalışarak kazandığı paranın önemli kısmını benzine veriyor olması kimsenin dikkatini çekmedi.
Yeni konumumuz ile birlikte artık onlar da hem daha kısa sürede hem de daha az maliyetle Mersedeslerini ülkemize sürecekler. O giden para, tatil beldelerinde CANIM TÜRKİYEM kolyelerine gidecek, herkes kazanacak.
Uzun bir süredir iç savaşın sürdüğü Suriye ve Irak'taki milisler de denizi görünce, 'abi napıyoruz biz ya?' diye bir sorup, hatalarını anlayacak ve kano, yunus ve muza binme gibi sahil faaliyetlerine katılıp bu kötü ortamın sonlanmasını sağlayacaklardır.
Bölgede mutlak barışın sağlanması adına, bu proje oldukça etkili olacak.
Seyrek nüfusu ile dikkat çeken doğu illerimiz, bu büyük kardeşlik projesinin ardından bir cazibe merkezi olacak. İstanbul'un nüfusu hızla düşerken, o bölgeler kalkınacak. Bu da dengeleyici, önemli bir unsur olacak.
Swarm'da Fransa ve İspanya'nın sınır kafelerinde checkin yapıp oradaki gençlerle iletişime geçmenin, ya da Tinder ile saygımızı ve sevgimizi seri bir şekilde sunmanın önü açılacak.
Her ne kadar birçok açıdan herkesin kazanacağı bir düşünce olsa da, bazı engeller de yok değil.
1. KIBRIS'I YALNIZ BIRAKACAĞIZ
KKTC'yi o bölgede yalnız bırakırsak aramızda yıllardır süregelen hukuk bozulabilir. Bizi neden çağırmadınız tribi atılabilir. Bu problem iki ülkenin bürokratları arasında görüşülerek çözülebilir.
2. SÜLEYMAN ŞAH SAYGI KARAKOLU
Bölgede ciddi bir kaos yaşandığı için, sınır dışındaki tek toprağımız olan Saygı Karakolu'muzla ilgili bölgedeki teröristlere ricada bulunulup, 'bak arkadaş uzağa gidiyoruz, gelip türbeye dokunursanız harbiden ayıp edersiniz' şeklinde yürekten konuşulmalıdır.
3. NAKİL ESNASINDA KIRILACAK, ÇİZİLECEK EŞYALAR
Ülke ekonomisine ciddi zarar verebilecek, birçok ev hanımının değerli mutfak eşyaları bu süreçte çizilebilir, kırılabilir. Bunlara karşı anlayışlı olunması gerekiyor.