AA'da yer alan habere göre, Marmara ile Ege bölgelerini birbirine bağlamak için yapımına 2010 yılında başlanan İstanbul-Bursa- İzmir Otoyolu tamamlandı. Projenin 234 kilometrelik kısmı daha önceden açılmıştı. Bu kapsamda Osmangazi Köprüsü ile birlikte Gebze-Bursa, Balıkesir Kuzey- Batı kavşağı ile Akhisar Kavşağı- İzmir arası yol hizmete girmişti.
1 asma köprü, 2'si çelik olmak üzere 38 viyadük, 3 tünel, 179 köprünün bulunduğu projenin tamamen hizmete girmesiyle birlikte 2019 yılı tahmini trafik değerleri dikkate alındığında, zamandan 2 milyar 500 milyon lira, akaryakıttan 930 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 3 milyar 430 milyon lira tasarruf sağlanacağı iddia ediliyor.
Bugüne kadar 7 milyar dolar harcama yapılan yola ilişkin, 2,5 milyar lira da idare tarafından kamulaştırma işlemleri için harcandı. 7 milyar dolarlık finansman, projeyi yapıp işletecek şirket tarafından karşılandı
1. sınıf araçlar: 256,3 TL
2. sınıf araçlar: 410 TL
3. sınıf araçlar: 486,9 TL
4. sınıf araçlar: 645,8 TL
5. sınıf araçlar: 815 TL
uçakla gider gelirim amk
bizim insanımız hakikaten gerizekalı.. bir millet nasıl bunu kendine yakıştırır aklım almıyor.. ülkede hiç bişey kalmadı, firmalar yabancılara gitti, fabrikalar kapandı, yerli tohum bitti üretim bitti, işsizlik arttı, suç arttı, egitim bitti.. artık parası olana hizmet verilen bir ülkeye döndük paran varsa adalette var her türlü hak, hız, teknoloji, yiyecek, giyecek var.. çok lazımdı istanbul-izmir arasını 3 saate indirmek.. arabası olmayan çomarlar sevinip alkışlıyor bunu sonra mitingte bedava tavuk dönerini yiyip evine gidiyor amk.. denk geldigim zamana bak lan keşke çanakkale savaşı ya da kurtuluş savaşı gibi bi zamana denk gelip savaşıp ölseydim onurumla.. halkınızda onur bırakmadınız, kırıntıya muhtaç ettiniz..
eskiden eşkiyalar varmış yolu kesip para alan aynısını akepe yapıyor