Yarışlarda kazanmak için araçta kullandığınız vidanın bile büyük bir önemi olduğu düşünüldüğünde bu fiyat pistlerin liderlerinin araçlarında iyice artmaktadır.
Ve bir motorun maliyeti 10.5 milyon dolar.
İstanbul Park'taki 8.viraj düşünüldüğünde yavaşlamak çok büyük bir önem arz ediyor.
1946 yılında belirlenen yeni kurallar Formula 1 olarak anılmaktadır.
Hatta pite girme cezası da verilmektedir.
Yani kilo kaybetme bir efsane değil gerçek!
Dünya rekorunu 1.82 saniye ile elinde tutan ekip yer çekimsiz ortamda da bir ilke imza atmıştır.
Aerodinamik üreten F1 araçları yüksek hızlarda ters dönebilirler.
Tabii bu gruptan gruba göre değişiyor. Örneğin, Renault F1 takımı 300 kişiden oluşuyor ama Red Bull, Ferrari gibi daha büyük takımların çalışanları 600 kişi.
Şu ana kadar sadece 1963 ve 1976'da kullanılmış.
1974'te yarışan Lella kariyerini yarım puan ile bitirmiştir.
Kasklar 12.000 mikro liften oluşur, mikro liftlerin uzunluğu 16 bin kilometreye yakındır.
Yaşanan kazaların önüne geçilmesi ve sorunların çözülmesi için araca yerleştirilmiştir.
Bu hıza sadece İtalya'da bulunan Monza pistinde ulaşılabiliyor.
Bu ortalama yakıt harcaması hesaplanarak yapılmıştır, bazı araçlar daha fazla yakıt harcayabilmektedir.
Aynı zamanda 1986 yılında Minardi takımı ile katıldığı 16 yarışın 15'inde bitiş noktasını hiç görememiştir.
Bu 2019 yılında açıklanan rakamdır. Şampiyonluğa en çok yaklaşan kişi daha yüksek paralar kazanır.
Gerçekten çılgın bir hız!
Bu ücretler her yıl değişiyor.
Aslında içerik çok çocukça hazırlanmış. Magazin kısmı anlatılmış. Dünyanın en hızlı arabasının bu listedeki yeri ne? Bir kurala bağlı kalmadan üretilen veya modifiye edilen süper sport arabaların çoğu zaten f1 araçlarını geçebiliyorlar. İşin zevki bu gücü 1.6 L motor ile sınırlandırabilmekte. Kullanılan yakıttan faydalanabilmekte ve hem hızı hem de yere basma gücünü dengeleyebilmekte. Bizim ülkemiz arabaları seven bir ülke. Farklı bir bakış açısı ile yaklaşsalar ülkemizde sevinilen bir spor haline gelebilir.
Isınma turu ne yahu? Pit yolunda hız sınırı var o da bazı pistlerde 60, bazısında 80. Sezon içinde en fazla 3 motor değiştirme hakkın var, 4.cüde ceza alıyorsun. 21 yarış var yani motorlar ortalama 7 yarış gitmek zorunda. Bir de hiç duymadığınız diye iddialı bir başlık atmışlar :)
10 madde varsa 9'u yanlış, 1'i şüpheli.