Hava trafik kontrolörleri olmasaydı, pilotların hiçbir şey görmeden uçmak zorunda kalacaklarını biliyor muydunuz?
Hava trafik kontrolörleri olmasaydı, pilotların hiçbir şey görmeden uçmak zorunda kalacaklarını biliyor muydunuz?
Pist trafiğini yöneten insanlara “uçak yer klavuzu” denir. Hava trafik kontrolörleri ise farklı bir görev yapmaktadır.
Uluslararası havacılık literatürüne göre hava trafik kontrolörü “bir ülkenin hava sahasındaki hava trafiğinin güvenli, düzenli ve süratli hareketinden” sorumludur. Örneğin, uçakların birbirinden güvenli mesafede kalmasını, kötü hava koşullarını atlatmasını, nereye ve ne zaman uçmaları gerektiğini hava trafik kontrolörleri söyler.
Bu mesleği yapmakta olan Vic Vector, şöyle anlatıyor;
'Hava trafik kontrol kuleleri genelde iş yerimizin en göze çarpan kısmıdır. Fakat kulede çalışan görevliler sadece havalimanı zemini ve havalimanı etrafındaki hava sahasını kontrol etmektedirler. Fakat diğer birçok büyük havalimanının çevresindeki hava trafiği, küçük, karanlık, dar odalarda oturup, radar ekranına bakan görevliler tarafından yönetilir.'
Hava trafik kontrolörleri, radar ekranlarına baktıkları kadar kule pencerelerinden dışarı da bakmaktadırlar.
KLM Havayolları blogundan iki Hollandalı HTK şöyle anlatıyor;
'Kısacası, orada oturup çoğu zaman camdan dışarı bakıyoruz. Aslında direkt olarak gözümüzle gördüğümüz zaman teknoloji kullandığımızdan çok daha fazla trafiği kontrol edebiliyoruz.'
Yani kötü hava şartlarında trafik kontrolörlerinin işi zorlaşır ve uçuşlarımızı bu yüzden kısa süreli gecikmeler yaşar.
Bu kadar detaya dayanması bir yana, her gün ayrı bir zorluk ve farklı bir mesai kulede sizi bekler.
İşin ucunda insan hayatının olması birçok hava trafik kontrolörünü strese sokan bir gerçek olsa da, yine birçok kule çalışanına göre bu işte çok stresli olursanız meslekte fazla tutunamazsınız.
ABD'de bir hava trafik kontrolörü 2016 yılında toplam 128.000 dolar gelir elde etmiş.
Vic Vector şöyle anlatıyor;
'Başvurudan, işe alıma kadar aylar ya da yıllar geçebilir. Her yıl işe alımlar belirli zaman aralıklarında olur ve bir hafta boyunca başvurabilirsiniz.'
Başvuru sürecinde 30 yaşını aşmamış olmak şarttır.
'Kendi dünyamızda, radyotelefoni RT adı verilen başka bir dil konuşuyoruz. Temel olarak İngilizce ve birçok jargon da içeriyor.
Örneğin, 2004 yılının Mart ayında bir gece, Kanada'da bir havaalanında görev yapan birkaç hava trafik kontrolörü, radarda görünmeyen tanımlanamayan bir uçan cismi gördüklerini iddia etti. Daha yakın bir tarihte ise, ABD Oregon hava trafik kontrolörleri alışılmadık derecede yüksek bir hızda hareket eden ve kayıtlarda olmayan bir uçan cisim tespit ettiklerini söyledi.
Uçak yer kılavuzu, uçaklara park sırasında yardımcı olur. Pist trafiğini kuledeki hava trafik kontrolörü yönetir. Saha, yaklaşma ve kule olarak 3 üniteye ayrılırlar. Giriş yaşı 25 26dır. Türkiye deki hava trafik kontrolörlerinin hakları, maaşları yurt dışındakiler kadar iyi değildir.
havacılığın her dalı ayrı zor. valla Allah kolaylık versin.