İster dört bin yıl önce ister bugün, ne zaman düzenli bir şehir inşa edilecek olsa, istenen şey bir ızgara planıdır. Izgara planı şehirler, modern zaman işi gibi görünse de aslında geçmişi çok eskiye dayanır. Azteklerden Mısırlılara, Yunanistan'dan Çin'e ve ABD'ye... Dünyanın ilk şehir plancısı kimdir? Hepsi içeriğimizde!
Izgara planı* şehirler, modern zaman işi gibi görünse de aslında geçmişi çok eskiye dayanır.
Azteklerden Mısırlılara, Yunanistan'dan Çin'e ve ABD'ye...
*Bilmeyenler için, ızgara planı, caddelerin birbirine dik açılı olduğu, ızgara şeklinde bir şehir planı türüdür.
Belki de yukarıdaki görseldeki gibi bir şey...
Her şekil ve büyüklükte sokaklardan oluşan bir labirent, bazıları dar ve dolambaçlı, diğerleri geniş ve görkemli. Garip açılar, çıkmaz sokaklar, plazalar, ara sokaklar...
Organik kentsel büyümenin vahşi ormanı gibi...
Bu görsel hayal ürünü olabilir, ancak birçok antik şehir gerçekten de buna benziyordu.
İster dört bin yıl önce ister bugün, ne zaman düzenli bir şehir inşa edilecek olsa, istenen şey bir ızgaradır.
İdeal şehri, sokakları birbirine dik açılarla yerleştirilmiş bir meydan olarak tanımlar.
Başlıca projeleri arasında Pire, Rodos ve Milet gibi şehirlerin tasarımı veya yeniden inşası yer aldı.
Hippodamus hepsini dikdörtgen bloklardan oluşan bir ızgara üzerine inşa etti.
Büyük İskender Mısır'da İskenderiye'yi kurduktan sonra, burası mimar Dinocrates tarafından Hippodamyan planına göre yapılmıştır.
Antik dünyadan günümüze kalan tek mimari incelemeyi yazan Vitruvius adlı Romalı bir mimar, bir şehrin ideal yerleşimini anlatıyor.
Bir kez daha karşımıza çıkıyor ızgara.
Kusursuz şekilde düzenli ve mantıklı.
Ve tabii ki, Hippodamyan planı 1700'lerde hızlı bir geri dönüş yaptı...
Bu şaşırtıcı derecede rasyonel kentsel tasarım, şehrin dolambaçlı Orta Çağ mahalleleriyle tam bir tezat oluşturuyordu.
Dünyanın eski bölgelerindeki düzensiz şehirlerin aksine, bugüne kadar dayanan ve şimdiki Amerika şehirlerini tanımlayan ızgaralar.
Ya bir şehir yeni kurulduğunda ya da eski bir şehir büyük ölçekli yeniden yapılanma ya da genişlemeden geçtiğinde yaratıldılar.
Roma şehir planlamasının mükemmel bir örneği olan Cezayir'deki Timgad, M.S. 100'de kuruldu.
Tüm bu alan, Ildefons Cerdà'nın ünlü yivli blok ızgarasıyla doluydu.
Bu, çeşitli ilginç nedenlerle olmadı, ancak asıl mesele şu ki, böylesine geniş ve düzenli bir plan ancak yeniden inşa etme fırsatıyla mümkün oldu.
Izgara, Antik Mezopotamya'da veya Çin'de, Kyoto veya Mohenjo-daro'da, Manhattan veya Edinburgh'da her zaman yukarıdan aşağıya kentsel planlamanın bir sonucudur.
Ve mantıklı olduğu için...
Bu sistemdeki bir şehri yönetmek çok daha kolaydır.
Bir şehri yeniden tasarlamak ve yeniden inşa etmek için yeterli güce sahip merkezi bir otoritenin asla olmadığı yerlerde de bu görüntüler ortaya çıkar.
Planlanamayanı planlayamazsınız.
Yani şehirlerdeki şebeke planları düşündüğümüzden çok daha eski. İnsanlığın dünyaya düzen getirmeye yönelik eski ve kalıcı içgüdüsünü temsil ediyorlar.
Elbette bu tek elden detaylı planlamanın da riskleri vardır.
Bir planın altında yatan tek bir hata, bir şehri sonsuza dek mahvedebilir.
Ve aslında bir nevi, insanlara nasıl yaşamaları gerektiğini dikte etmektir de diyebiliriz.
Izgara planı, her zaman olmasa da çoğu zaman işe yarayan bir sistemdir diyebiliriz.