Gündemdeki ‘yerli ve milli’ söylemi TCDD’de sinyalizasyon sistemine takıldı. 4.896 kilometrelik sinyalizasyon hattının 4.893 kilometresi yabancı firmalara yaptırıldı.
Gündemdeki ‘yerli ve milli’ söylemi TCDD’de sinyalizasyon sistemine takıldı. 4.896 kilometrelik sinyalizasyon hattının 4.893 kilometresi yabancı firmalara yaptırıldı.
Sözcü'den Ali Ekber Ertük'ün haberine göre, TCDD'nin milyarlarca lira tutan sinyalizasyon yapım işinin yabancı şirketlere verdiği ortaya çıktı. 4 bin 896 kilometre uzunluğundaki sinyalizasyon hattının 4 bin 893 kilometresi yabancı firmalara yaptırıldı. TÜBİTAK'a ise sadece yapım işi 3 kilometre verildi. Sinyalizasyonun faturası, kilometre başına 130 bin ile 300 bin Euro arasında değişiyor.
Sayıştay'ın TBMM KİT Komisyonu'na sunulan TCDD 2019 Yılı Raporu'nda “Demiryolu hatlarındaki sinyalizasyon sistemlerinin kısımlar itibarıyla yapılan ihaleler kapsamında büyük bölümü yabancı firmalar olan yüklenicilere yaptırılmakta olduğu ve bu kapsamda farklı yazılım ve donanımların kullanılmak durumunda kalındığı görülmüştür'' denildi.
Sinyalizasyonun devreye alındığı hattın uzunluğunun, 4 bin 896 kilometre olup 13 farklı firma tarafından yapıldığının belirtildiği raporda şu ifadelere yer verildi. “Yapımı devam eden sinyalizasyon hat uzunluğu 2 bin 388 kilometre olup 4 farklı firma tarafından yapılmaktadır. Mevcut 4 bin 896 km. sinyalizasyon hat kesiminin 4 bin 893 km'si yüklenici veya altyüklenici yabancı uyruklu firmalar tarafından, geriye kalan sadece 3 km'lik hat kesimi TÜBİTAK BİLGEM tarafından gerçekleştirilmiştir. Tren trafiği için elzem olan sinyalizasyon sistemlerinin farklı yazılım ve donanımlara sahip olması tren işletmeciliği açısından bir takım zorluklara yol açmakta ve işletme maliyetlerini olumsuz etkilemektedir.”
Sayıştay raporunda demiryolu sinyalizasyon sistemlerinin kurulum maliyetinin kurulmak istenen sistemlerin özelliklerine, fonksiyonelliklerine, hat durumuna bağlı olarak değiştiği belirtildi. Raporda “Kilometre başına 130 bin ile 500 bin Euro seviyelerinde oluşabilmektedir. Sinyalizasyon sistemlerinin kurulmasında farklı sistemlerinin entegrasyon ve işletme güçlükleri dikkate alınarak, mümkün olduğunca sistem çeşitliliğinin azaltılması ve mümkün olduğunca yerli sistemlerin uygulanmasına yönelik çalışma yapılması önerilir” denildi.
Ne zaman yerli ve milli oldu ki bu sefer olacak? En son tüm gündemi meşgul ettikten sonra %51 ile başlanan -sözde tabii- otomobil ve daha öncesi bunun kanıtı. AKP'nin yalanlarını kabul etmediğiniz zaman da bir süre "vatan haini" oluyorsunuz ama balon patladığında soru sormak için kimseyi bulamıyorsunuz. :)
EE hani aktroller öve öve bitiremiyordu YERLİ ve MİLLİ yazılımı .... yaw artık sövmüyorum bunlara.. bizim millete sövüyorum
Bu sistemi yapan bir firmanın mühendislerine Türkçe dersi verdim. Türklerden şikayetçilerdi. Projenin bitmesine iki yıl var ama altı ay sonra açılış var çabuk bitirin diyorlar. Bitmez, sorun çıkar deyince önemli değil diyorlar... Tren kazalarında onların söyledikleri aklıma geliyor. Sırf seçimlerden önce açılış yapıp siyaset yapmak için canlar umursanmıyor.