Öncelikle her iki arabanın da kaputları açılır. aküler bulunur ve akü başlarının üzerindeki plastik koruyucular kaldırılır. Daha sonra (dikkat! burası çok önemli, aksi takdirde yangın çıkarabilirsiniz) aküsü dolu arabanın (+) kutbuna takılan akü takviye kablosunun diğer ucu, aküsü boş olan arabanın da (+) kutbuna bağlanır. Aynı işlem diğer akü takviye kablosu ile (-) kutuplar için de yapıldıktan sonra aynı kutupların birbirine bağlı olup olmadığı tekrardan kontrol edilir. Eğer yanlışlıkla artı kutup, diğer arabanın eksi kutbuna bağlanmışsa derhal düzeltilmelidir, yangına sebebiyet verebilirsiniz. Akabinde önce aküsü dolu araba, sonra da aküsü boş olan araba çalıştırılır. Aküsü boş olan araba çalıştırıldıktan sonra akü takviye kablolarının görevi bitmiş bulunduğundan sökülür.
Vurdurmak: Araba boşa alınır, kontak açılır, araba itilir, iticiler hafiften koşmaya başladığında vites 2'ye alınır, azıcık gaz verilir ve şanslıysak motorumuz çalışır.