Geçiş garantili köprü ve otoyol projelerinin kamuya maliyeti büyüyor.
Sözcü'den Serkan Üstün'ün haberine göre, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun açıkladığı verilere göre, 2017-2021 arasında Avrasya tünelinden geçen araç sayısının işletmeci şirkete verilen geçiş garantisinin 65’i olduğu görüldü.
Karaismailoğlu yaptığı açıklamada Avrasya Tünelinden geçen araç sayısının 5 yılda 79 milyona ulaştığını belirterek tünelin ülke ekonomisine katkısının toplam 8,1 milyar lira olduğunu belirtti. Karaismailoğlu tünelin İstanbul trafiğini de rahatlattığını söyledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Avrasya Tüneli ile ilgili yazılı açıklama yaptı. Avrasya Tünelinin bakanlığın mega projeleri arasında yer aldığını belirten Karaismailoğlu, tünelin hem İstanbul trafiğini rahatlattığını hem de ekonomiye katkı sağladığını kaydetti.
Karaismailoğlun’nun yaptığı açıklamada sayıların Avrasya Tüneli için verilen geçiş garantisinden oldukça geride kaldığı görüldü. Yapı Merkezi adlı Türk firması ile SKEC adlı Güney Kore firması tarafından yapılan ve işletmesi 24 yıl 5 ay süreyle bu şirketlere devredilen Avrasya Tüneli, geçiş garantisi yakalanamadığı için Hazine’ye milyonlarca dolara mâl oluyor.
Soygun yöntemlerinden biri bu inşaat ülkeye getirisi yok götürüsü olan şeyler ama halk bunu umursamıyor sonrada neden böyle oluyor