İsviçre Federal Demiryolları (SBB), 2026 baharında hizmete girecek yeni bir gece treni hattını duyurdu. EuroNight adı verilen bu hat, İsviçre’nin Basel kentini Danimarka ve İsveç üzerinden İskandinavya’ya bağlayacak. Yolcular, 1.100 kilometrelik rotada, akşam yola çıkıp sabah farklı bir ülkede uyanacak.
SBB’nin açıklamasına göre EuroNight, 15 Nisan 2026’da ilk yolculuğuna başlayacak. Tren, haftada üç gün Basel’den hareket ederek Almanya ve Danimarka üzerinden İsveç’in Malmö kentine ulaşacak. Yolculuk, toplamda 1.100 kilometreyi kapsayacak ve yaklaşık 16 saat sürecek.
Basel’den çarşamba, cuma ve pazar günleri saat 17.35’te kalkacak tren, ertesi sabah 09.35’te Malmö’ye varacak. Dönüş seferleri ise Malmö’den perşembe, cumartesi ve pazartesi günleri 18.57’de başlayıp ertesi gün 11.30’da İsviçre’ye varacak. Yıl boyunca devam edecek bu seferlerle İsviçre ve İskandinavya arasında doğrudan bir gece bağlantısı kurulacak.
EuroNight, toplam 350 yolcu kapasitesiyle hizmet verecek. Trende üç farklı konfor seviyesi bulunacak: standart oturma koltukları, 4 kişilik yataklı kompartımanlar ve özel odalar. Tek, çift veya üç kişilik özel odalarda taze nevresimli yataklar, kişisel lavabo ve kahvaltı hizmeti sunulacak.
Deluxe kompartımanlarda ise duş, tuvalet, havlu ve bakım ürünleri gibi ekstra ayrıcalıklar yer alacak. Daha uygun fiyatlı seçeneği tercih edenler için 4 kişilik yataklı odalar (couchette) ve standart koltuklar da mevcut olacak. Henüz kesin bilet fiyatları açıklanmasa da benzer hatlara göre oturma koltuğu yaklaşık 27 dolar, yataklı kompartıman 70 dolar, özel odalar ise 215 dolar civarında olacak.
Almanya durakları:
Freiburg
Karlsruhe
Mannheim
Frankfurt
Hamburg
Danimarka durakları:
Padborg
Kolding
Odense
Høje Taastrup
Kopenhag Havalimanı
Zaman kısıtlaması nedeniyle tren Kopenhag Merkez İstasyonu’na uğramayacak ancak yolcular havalimanından şehir merkezine sadece 15 dakikada ulaşabilecek.
“Küçük Amerika olacağız” sloganıyla iktidara gelen Adnan Menderes cumhuriyetin demiryolu politikasını “komünist işi” diyerek sonlandırmıştı. İnönü’nün de yatacak yeri yok, orası da ayrı! O da başka bir mandacı!
bizdeki turistik ekspres seferleri yapan tren yolculuğundan ucuz hem özellikli hemde konforlu bizde ise hem pahalı hem paran ile rezil olman net hemde hiçbir özelliği de yok avrupadan pahalı
bizde birkaç şehir dışında istanbula bile tren yok