Özellikle trafikte çok zaman geçirenlerin ve hedefe hızlı varmak isteyenlerin dikkat etmesi gereken hız körlüğünü madde madde açıklıyoruz!
Özellikle trafikte çok zaman geçirenlerin ve hedefe hızlı varmak isteyenlerin dikkat etmesi gereken hız körlüğünü madde madde açıklıyoruz!
Araştırmalara göre ortalama 170° - 200° derecelik bir görüş alanına sahibiz. Elbette bu alan gözlerimizi oynatmamızla ve kafamızı çevirmemizle genişleyebiliyor ancak yüksek hızda bu durum değişiklik gösteriyor.
Direksiyon başındayken her zaman öncelikli odağımızın yolda olması gerekiyor. Trafiğin yoğun olmadığı yollarda, düşük hızlarla ilerlerken görüş açımız geniş olduğu için manzarayı, gökyüzünü ve çevremizi gözlemleme şansı bulabiliyoruz. Ancak hız arttığında durum direkt olarak değişiyor.
Hem hız hem de odak kaynaklı bu daralma, özellikle trafikte bizlerin ve seyir halindeki insanların can güvenliğini tehdit edebiliyor.
Hıza paralel olarak gelişen görüş açısındaki daralma, çevresel faktörleri algılamamızı zorlaştırıyor. Bu nedenle uzun yollarda yaşanan hayvana çarpma kazalarına sıklıkla şahit oluyoruz. Yol kenarlarından gelecek her türlü harekete karşı da savunmasız hale geliyoruz.
Hızımız arttıkça orantılı olarak görüş açımız da daralmaya devam ediyor. 100 km/s hıza ulaştığımızda görüş açımız 50° derecenin altına düşüyor. Bu durum bizi risklere açık hale getiriyor.
Bu sebeple çevresel faktörlere karşı dikkatimizin de azaldığını söylemek mümkün zira yüksek hızda seyahat ederken zihnen şerit takibine, önümüzdeki araçlara ve varılacak noktaya odaklanmış durumda oluyoruz.
Hız faktörüne ek olarak karanlıkta araç kullanmak da görüş alanını sınırlandırıyor. Dolayısıyla gece sürüşlerinde yüksek hızlı ilerlediğimizde hız körlüğü daha büyük bir risk olarak öne çıkıyor.
Yüksek hızlarda karşımıza çıkan hız körlüğü, kazaya sebebiyet verebilmesi hususuyla direksiyon başındayken özellikle dikkat etmemiz gereken konuların başında yer alıyor. Hem kendi can güvenliğimiz hem de çevremizdekilerin güvenliği için hız limitlerine uymak hayati önem arz ediyor.