Benzin mi dizel mi? LPG mi?
Araç almak isteyenlerin ilk başta kafasında soru işareti oluşturan noktalardan biri, hangi cins yakıt kullanan araç alacakları oluyor. Benzinin diğer yakıtlara göre yüksek fiyatı, dizel araçların pahalılığı, LPG'nin performans düşürmesi gibi faktörler kararsızlık yaratıyor. Sizler için her yakıt türünün artılarını ve eksilerini bir araya topladık, karar size kalmış.
Bu sebepten performans araçlarının çoğunun yakıtı benzin.
Ayrıca benzin, dizele ve LPG'ye göre daha sessiz ve daha az sıkıntılı oluyor.
Ülkemizde benzin dizelden daha yüksek olsa da, sıfır araç fiyatlarında benzinli modeller dizellere göre oldukça ucuz satılıyor. Aradaki fiyat farkını amorti edecek kadar kullanmak bile zor. Bu yüzden çok fazla yol yapan biri değilseniz benzinli araç seçmek daha makul olabilir.
Ayrıca benzinli araçlar genel olarak dizellere göre daha az bakım gerektirir. Ortalama bir benzinli araç 20 bin kilometrede bakım gerektirirken dizel araçlar 15 bin kilometrede bakıma ihtiyaç duyar.
Aracınızı sık kullanan biriyseniz bu durumda sürekli bir benzin masrafı ortaya çıkıyor. Bu durum, benzin fiyatının dizele göre yüksek olduğu ülkemizde can sıkıcı bir durum.
Benzinli araçları satmak da çoğu zaman dizellere göre daha zor olabiliyor. Aracı alırken ikinci el fiyatlarına ve satışlarına bakmakta yarar var.
Ülkemizde halihazırda dizel fiyatları benzin fiyatından ucuz ve dizel motorlar oldukça verimli yakıt tüketimine sahip.
Ayrıca dizel araçlar güçlü tork yapısı sayesinde geniş aile araçları, SUV'lar, küçük ve büyük ticari araçların daha performanslı olmasına olanak tanıyor.
İkinci el piyasası daha güçlü.
Sıfır ve ikinci el piyasası oldukça yüksek olan dizel araçlar, benzinli muadillerine göre çok daha yüksek fiyatlardan satılabiliyor.
Dizel araçların hızlanmaları da benzinlilere göre daha yavaş.
Dizel motorlar, benzinlilere kıyasla daha gürültülü çalışıyor. Fakat tabi yeni model araçlarda bu problem büyük ölçüde aşılmış durumda.
Bakım süresi benzinli araçlara göre daha sık.
Akaryakıtlar arasından LPG benzinden ve dizelden oldukça ucuz.
Tüp taktırma maliyeti ise yakıttan elde edilen kâr ile kısa sürede amorti edilebilir.
Artık pek çok otomobil firması fabrika çıkışı LPG'li araçlar da üretmekte.
Ayrıca LPG, doğaya benzinden ve dizelden çok daha az zararlı.
Fabrika çıkışı tüplü ya da sonradan taktırılan tüp fark etmiyor, LPG'li araçların performansları benzin ve dizel araçlara göre daha düşük. Tabi bu performans düşüklüğü kimi zaman fazlaca abartılıyor, aracına göre değişim gösterse performans düşüklüğü pek çok araçta sezilmeyecek derecede oluyor.
Ayrıca ucuz ve uyumsuz LPG'ler motorun ömrünü azaltıyor.
benzin