Volkswagen gibi araba yapımcıları artık emisyon testlerinde hile yaparken beklediklerinden çok daha fazla zorlanacak gibi gözüküyor. Çevre Koruma Ajansı yapılacak olan yeni testlerin gelişmiş denetlemelerle birlikte gerçek hayata daha çok uyarlanmış dizel emisyon testlerini içereceğini belirtti. Hareket-halinde yapılan test laboratuvarlarda olduğu kadar sofistike olmayacak ancak şirketlerin test sonuçlarında sahtekarlık yapma şansını azaltacak. Hatta satıcıların, ajansın bu yeni testlerinde sonuçları kendi lehine çevirme şansları olmayacak.
Bu yeni yaklaşımın sağlıklı test sonuçları elde etmede çok daha etkili olması bekleniyor. Avrupa standartları daha gevşek (otomobil üreticileri iyileştirilmiş, üretim öncesi modelleri kullanabiliyor) ve planlanmış yenilikleri hafifletmek üzerlerinde bir baskı var. Ancak bu sistem dizel tasarımcılarını dürüst tutmak için işe yarayabilir. Amerikan piyasasından tamamen vazgeçmek istemedikleri sürece, tasarımcıların gerçek hayatta yani caddelerde düzgün çalışmayan cihazlardan uzak durmaları gerekecek.