Paris ulaşım tarihinde yeni bir dönem başladı. Yıllar süren planlama sürecinin ardından Avrupa’nın en uzun şehir içi teleferik hattı hizmete alındı. 4,5 kilometrelik güzergâh, metro erişimi zayıf bölgeleri merkeze bağlıyor. Sistem, klasik metro projelerine kıyasla daha hızlı ve ekonomik çözümler sunuyor. Günlük on binlerce yolcunun hayatı doğrudan etkileniyor.
C1 adıyla bilinen teleferik hattı, Créteil’deki 8 numaralı metro hattını güneydoğu banliyösü Villeneuve-Saint-Georges’te yer alan Villa Nova bölgesine bağlıyor. Hat boyunca Limeil-Brévannes ve Valenton durakları bulunuyor.
Toplu taşıma seçenekleri sınırlı kalan bölgeler, ilk kez doğrudan metro ağına entegre edildi. Paris’te şehir içi ölçekte hayata geçirilen ilk teleferik sistemi olma özelliği taşıyor.
Projenin temelleri yaklaşık 17 yıl önce atıldı. Finansman süreci, bölge halkının ikna edilmesi ve teknik zorluklar nedeniyle açılış defalarca ertelendi. Toplam maliyetin 138 milyon euro olduğu açıklandı. Yetkililer, yer altı metro projeleriyle kıyaslandığında ciddi tasarruf sağlandığını vurguluyor.
Hat üzerinde her gondol en fazla 10 yolcu alacak şekilde tasarlandı. Toplamda 105 gondol aktif olarak çalışacak. Sistem, istasyonlara 23 ila 37 saniyede ulaşan aralıklarla ilerliyor. Tekerlekli sandalye, bebek arabası ve bisiklet erişimi düşünülerek planlanan altyapı, kapsayıcı ulaşım anlayışıyla öne çıkıyor.
Saatte yaklaşık 22 kilometre hızla ilerleyen teleferik hattı, 4,5 kilometrelik mesafeyi 18 dakikada tamamlıyor. Aynı güzergâh otobüsle yoğun saatlerde 35 ila 40 dakika sürebiliyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde trafik yükünün ciddi oranda azalması bekleniyor. Günlük yolcu kapasitesi 11 binin üzerinde hesaplanıyor.
Cumartesi günleri ise dönüşler biraz daha esnek tutuluyor ve son gondol 00.30’da hareket ediyor. Île-de-France ulaşım kartı kullanan yolcular için ekstra ücret çıkmıyor. Kartı bulunmayanlar ise hat üzerinde yolculuk yapabilmek için 2 euro ödüyor.
Teleferik sistemi ise daha kısa sürede kuruldu ve çok daha düşük maliyetle tamamlandı. Paris çevresinde uzun süredir merkezden kopuk kalan yerleşim alanları, ilk kez doğrudan ulaşım ağına bağlanmış oldu.