Ekonomim’de yer alan habere göre; Otomotiv dünyasında bir süredir devam eden yüksek fiyat rekabeti, özellikle Çinli markalar üzerinde ciddi baskı meydana getiriyordu. Bu rekabetin ilk büyük kaybı, yaklaşık 10 bin çalışanı bulunan Çinli elektrikli araç üreticisi Neta Auto oldu. Küçük bir üretici olarak bilinse de Neta, birçok ülkeye ihracat yapıyor ve bir dönem Toyota'nın olası satın alma listesinde yer aldığı iddia ediliyordu.
Şirket birkaç ay önce iflas başvurusunda bulundu fakat bu talep ilk aşamada reddedildi. Son gelişmelerle resmî iflas sürecinin resmi olarak başlatıldığı aktarıldı.
Tayland hükümetiyle yapılan anlaşma kapsamında Neta'nın 2025 yılı içinde 19 bin elektrikli araç üretmesi gerekiyordu. Fakat şirket şu ana kadar yalnızca 4 bin adet üretim yapabildi. Elektrikli sedan modeli Neta S ile tanınan marka, finansal baskılar nedeniyle üretim hızını sürdüremedi.
Büyük konuşmayacaksın işte Sen kim Toyota kim
yalan yanlış yazıp ilgi çeken başlıklarda bugün.... sektörden birisi olarak düzeltme yapayım. olay tam tersi. neta son bir yıldır zorlanıyordu. mayıs ayında bir fake haber ile toyotanın netayı satın alacağı söylentisi yayarak biraz zaman kazanmaya çalıştı. ama toyota bu söylentiyi reddedince neta daha hızlı bir şekilde iflasa yürüdü. söylentinin çıkış sebebi de lexus'un 2027 de piyasaya sürmeyi planladığı yeni EVsi için çinde fabrika kurma veya üretici firma aramasıydı.. özetle neta toyotayı değil, toyota netayı satın alacak söylentisi vardı.
"Büyük lokma ye büyük söz söyleme" diye boşuna dememişler. Hem Toyota gibi bir dünya devini almak kolay değil, bu kadar iddialı olunması sansasyon yapmaktan başka bir işe yaramaz.